周勇狄

作品数：7被引量：39H指数：4
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供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：隧道公路隧道消防救援隧道火灾数值模拟更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
发文期刊：《地下空间与工程学报》《西部交通科技》《中国公路学报》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：交通部行业联合科技攻关计划项目广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
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拱形棚洞在公路高边坡灾害防治中的应用被引量：3
《江苏大学学报（自然科学版）》2018年第6期714-720,共7页贾艳领 夏永旭 韩兴博 周勇狄 
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻1355008-3)
针对沿河傍山公路、陡峭山腰公路等交通咽喉路段容易发生高边坡灾害,造成交通堵塞,且妨碍救灾的情况,考虑到场地条件、施工难度、行人安全和工程结构的可靠性、便利性及防排水等因素,以龙胜至资源公路高边坡路段灾后复建工程为依托工程...
关键词：拱形棚洞 公路 灾害防治 高边坡灾害 数值模拟 
膨胀岩公路隧道结构设计与施工稳定性分析被引量：8
《地下空间与工程学报》2014年第4期862-867,共6页周勇狄 贾艳领 赵峰 
膨胀岩是遇水发生物理及化学反应,引起岩石含水量及岩性发生变化,且体积发生膨胀的一类岩石。为研究公路隧道在膨胀性围岩段的结构稳定性,依托大华岭特长公路隧道,对膨胀岩隧道的膨胀岩等级判别、结构设计和施工稳定性等方面进行了综合...
关键词：公路隧道 膨胀岩 设计 施工 数值模拟 
公路隧道塌方成因分析及处治方案设计被引量：1
《西部交通科技》2013年第7期54-57,共4页贾艳领 周亭林 周勇狄 
文章基于对隧道塌方成因及各种类型塌方处治方法的总结,分析了依托工程冒顶塌方的成因,提出了地表与洞内相结合的处治设计方案,为公路隧道塌方处治提供参考。
关键词：公路隧道 塌方 成因 处治 设计 
隧道冒顶塌方的结构稳定性分析及处治措施被引量：4
《西部交通科技》2011年第5期81-85,共5页贾艳领 刘立博 周勇狄 
文章基于河南某隧道工程的冒顶塌方情况及其主客观原因,通过建立有限元数值分析模型,模拟分析了隧道通过冒顶塌方段的结构稳定性及施工力学行为,并提出了相应的处治措施,为今后隧道的冒顶塌方施工提供了依据。
关键词：隧道 冒顶塌方 结构稳定性 处治措施 
公路隧道火灾时的人员逃生研究被引量：12
《土木工程学报》2009年第8期115-123,共9页夏永旭 周勇狄 王永东 
交通部行业联合科技攻关项目(20033531404)
火灾是公路隧道最为严重的灾害之一。分析克拉尼提出的高温条件下人员逃生公式,结合公路隧道火灾时的人员逃生情况,对克拉尼公式进行修正。采用有限元用数值模拟方法,详细地研究典型隧道结构段在不同环境风速、不同火灾规模时隧道内的...
关键词：隧道火灾 人员逃生 判断条件 消防救援 安全位置 
雁门关公路隧道火灾排烟研究
《公路隧道》2008年第4期54-58,共5页周勇狄 王永东 夏永旭 
通风控制是长大公路隧道发生火灾时的重要救灾技术。本文结合雁门关公路隧道的现状,采用数值模拟方法,分析了现有通风系统在火灾发生后排烟过程的功能,提出了改进的建议。
关键词：公路隧道 火灾排烟 研究 建议 
公路隧道火灾消防救援安全研究被引量：11
《中国公路学报》2008年第6期83-89,共7页周勇狄 夏永旭 王永东 
交通部行业联合科技攻关项目(20033531404)
将隧道温度场随时间的变化和人员的逃生速度引入到传统克拉尼公式中,给出了一个基于温度变化的修正的隧道火灾人员逃生判别公式。采用数值模拟方法,详细研究了典型隧道结构在不同隧道风速(v=1、2、3、45、m.s-1)下不同火灾规模时隧道内...
关键词：隧道工程 隧道火灾 数值模拟 安全位置 消防救援 
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