赵延峰

作品数：5被引量：25H指数：3
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航空联运时代物流中枢机场选择研究
《城市交通》2014年第3期23-29,共7页赵延峰 
经济全球化、电子商务、第三方物流等多种因素促使中国航空联运业务快速增长,正在重塑中国航空货运网络。首先从中国参与全球经贸一体化程度加深、城市群产业转型升级与布局优化、航空物流快速发展等方面对中国现阶段发展航空联运的必...
关键词：航空联运 物流中枢机场 电子商务 第三方物流 
城市由单中心向多中心转型期的交通应对策略--以山东省日照市为例
《规划师》2008年第10期81-84,共4页彭善祥 刘现斌 赵延峰 
城市交通系统是促进各中心区协调发展的重要基础设施,在城市由单中心向多中心转型的过程中发挥着重要的支撑和引导作用。日照市在由单中心向多中心转型期间,充分发挥交通对土地开发的带动作用,通过完善新旧中心区间的道路系统建设、优...
关键词：城市交通系统 中心区 多中心 日照市 
机动车流路段阻抗函数参数标定与校核方法研究被引量：5
《城市交通》2007年第1期41-45,55,共6页戴继锋 赵延峰 张国华 周乐 
由于机动车流路段阻抗函数参数的物理意义不明显,通常很难根据经验判断其数值的范围和大小。在交通流理论基础上,以BPR函数形式为例,提出了微观层次拟合、宏观层次校核的两层次交通行驶时间模型参数的标定方法,重点研究了参数标定与校...
关键词：机动车流路段阻抗函数 BPR函数 参数标定 参数校核 
城市用地格局对居民出行影响研究被引量：5
《城市交通》2007年第1期46-50,共5页赵延峰 张国华 王有为 周乐 
城市用地格局对居民出行有着决定性的影响。我国城市的发展实践表明,不同发展阶段形成的不同特征的用地格局往往导致完全迥异的居民出行特征,现阶段各大城市蔓延形成的无序且低密度的用地模式通常不利于居民出行良性结构的形成。借鉴景...
关键词：城市用地 用地格局 居民出行 
城市交通复合系统协调度模型研究被引量：15
《道路交通与安全》2006年第4期31-33,45,共4页赵延峰 陈艳艳 罗铭 
北京市自然科学基金项目(KZ200510005002)资助
将土地利用与城市交通系统看作一个复合系统,运用协同学理论和复合系统原理,选用在系统发展中起主导作用的指标作为模型序参量,构造了土地利用-城市交通协同协调度模型,该模型建立在土地利用与城市交通两子系统内部协调发展的基础之上,...
关键词：复合系统 协调度 土地利用 城市交通 
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