陈思

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供职机构：上海理工大学更多>>
发文主题：动力电池无线测温电池组热流密度可变情报板更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>
发文期刊：《计算机系统应用》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金上海市教育委员会创新基金更多>>
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GRIP对路径选择影响的离散选择分析
《交通运输系统工程与信息》2013年第2期179-184,共6页陈思 干宏程 杨珍珍 
国家自然科学基金(51008195)
探索了图形式可变情报板(GRIP)对驾驶员路径选择行为的影响.采用意向调查法(SP)获取驾驶员从两条拥堵状况不同的路径中选择路径的行为数据,采用离散选择建模方法建立估计路径选择概率的二元Logit模型,揭示驾驶员对GRIP信息的响应行为规...
关键词：城市交通 图形式可变情报板 路径选择 离散选择分析 意向调查 二元Logit模型 
VMS行程时间诱导效益分析仿真系统
《计算机系统应用》2012年第1期30-35,共6页杨珍珍 干宏程 陈思 
国家自然科学基金(51008195);上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市研究生创新基金(JWCXSL1022);上海市重点学科(S30504)
利用可变情报板(VMS)发布行程时间信息是缓解交通拥挤的有效手段,提出了一种VMS行程时间诱导效益分析仿真系统,并对仿真系统进行设计与开发。运用该仿真系统对两起点两终点的路网进行建模仿真,仿真结果表明,VMS行程时间对于应对交通事件...
关键词：可变情报板 行程时间 诱导效益 驾驶员行为 交通仿真系统 
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