杨珍珍

作品数：12被引量：19H指数：3
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供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
发文主题：可变情报板快速路网交通管理策略环境效益交通仿真更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《计算机时代》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》《计算机与现代化》更多>>
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GRIP对路径选择影响的离散选择分析
《交通运输系统工程与信息》2013年第2期179-184,共6页陈思 干宏程 杨珍珍 
国家自然科学基金(51008195)
探索了图形式可变情报板(GRIP)对驾驶员路径选择行为的影响.采用意向调查法(SP)获取驾驶员从两条拥堵状况不同的路径中选择路径的行为数据,采用离散选择建模方法建立估计路径选择概率的二元Logit模型,揭示驾驶员对GRIP信息的响应行为规...
关键词：城市交通 图形式可变情报板 路径选择 离散选择分析 意向调查 二元Logit模型 
车载导航系统的市场渗透率仿真研究
《交通运输系统工程与信息》2012年第2期53-61,共9页杨珍珍 干宏程 
国家自然科学基金(51008195);上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市重点学科(S30504)
车载导航系统(IVNS)能提供实时有效交通信息辅助驾驶人选择最佳路径.为了探讨IVNS的市场渗透率对路网运行效益(交通效益和环境效益两方面)的影响,本文运用宏观动态交通网络模型METANET建立仿真平台,用反馈式动态交通分配模型描述IVNS路...
关键词：智能交通 车载导航系统 市场渗透率 交通仿真 交通效益 环境效益 
VMS行程时间诱导效益仿真算法被引量：3
《交通运输工程学报》2012年第1期121-126,共6页干宏程 杨珍珍 
国家自然科学基金项目(51008195);上海市重点学科建设项目(S30504)
基于宏观交通仿真模型,提出了可变情报板(VMS)行程时间诱导效益仿真算法,分析了驾驶人的信息关注率和信息理解偏差系数对VMS行程时间诱导效益的影响。以行程时间计算模型和驾驶人信息响应模型与METANET仿真模型为理论基础,以路网总耗时...
关键词：宏观交通仿真 可变情报板 交通需求 行程时间 信息响应 诱导效益 路径选择 
VMS行程时间诱导效益分析仿真系统
《计算机系统应用》2012年第1期30-35,共6页杨珍珍 干宏程 陈思 
国家自然科学基金(51008195);上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市研究生创新基金(JWCXSL1022);上海市重点学科(S30504)
利用可变情报板(VMS)发布行程时间信息是缓解交通拥挤的有效手段,提出了一种VMS行程时间诱导效益分析仿真系统,并对仿真系统进行设计与开发。运用该仿真系统对两起点两终点的路网进行建模仿真,仿真结果表明,VMS行程时间对于应对交通事件...
关键词：可变情报板 行程时间 诱导效益 驾驶员行为 交通仿真系统 
快速路控制策略仿真研究
《计算机与现代化》2011年第9期91-95,共5页余俊昌 干宏程 杨珍珍 
上海市教委科研创新基金资助项目(09YZ205)
城市快速路是城市交通的主动脉,承担着城市大部分交通量,良好的快速路控制策略能有效缓解道路拥堵。本文借助改进的宏观交通流模型,采用Visual Basic面向对象语言,开发城市快速路的控制仿真系统。运用该仿真系统对一个包含两起点两终点...
关键词：快速路 宏观交通流模型 ALINEA 交通仿真 
快速路网交通管理策略的环境效益仿真评价方法被引量：4
《计算机应用研究》2011年第8期2961-2963,共3页杨珍珍 干宏程 孙樑 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市教委科研创新基金资助项目(09YZ205);上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL1022);上海市重点学科资助项目(S30504)
提出了用于评价城市快速路网交通管理策略环境效益的仿真方法。该方法采用宏观动态交通网络建模思想,将考虑车辆行驶速度的机动车排放模型及燃油消耗模型与宏观交通模型有效衔接,并用货币价值量化排放减少所带来的直接经济价值(包括大...
关键词：交通管理策略 环境效益 宏观交通仿真 机动车排放模型 总燃油消耗模型 
基于宏观交通仿真的快速路施工组织评价方法被引量：2
《施工技术》2011年第12期33-36,共4页张声荣 干宏程 杨珍珍 
国家自然科学基金(51008195);上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市研究生创新基金项目(JWCXSL1022)
为缓解施工作业对快速路运营的压力,提出了基于宏观交通流仿真的快速路施工组织方案评价方法,旨在为施工方案决策提供辅助依据。该方法运用宏观交通流仿真对各候选施工方案分别进行仿真和评价,得到较优方案。采用快速路施工组织方案辅...
关键词：道路工程 交通仿真 快速路施工 交通组织 评价 
面向大型社会活动的快速路网控制策略仿真评价方法被引量：8
《计算机应用研究》2010年第12期4473-4475,共3页杨珍珍 干宏程 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市教委科研创新基金资助资助项目(09YZ205);上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL1022);上海市重点学科资助项目(S30504)
为了缓解大型社会活动期间短时需求激增对快速路运营的压力,提出了基于宏观交通仿真的快速路网控制策略评价方法,旨在为交通控制与管理提供辅助决策依据。该方法运用网络交通流仿真模型对候选控制方案进行仿真和评价,得到较优方案。采用...
关键词：大型社会活动 快速路网 控制策略仿真评价 宏观交通仿真 GANFreSP模型 
基于小波变换和模糊聚类分析的交通事件信息发布系统的设计被引量：1
《计算机时代》2010年第10期53-55,共3页杨珍珍 干宏程 
上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市研究生创新基金项目(JWCXSL1022);上海市重点学科(S30504)
为了提高交通监控中心发布交通事件信息的效率并减轻操作人员工作负荷,提出了基于小波变换和模糊聚类分析的交通事件信息发布系统,给出了系统的结构框架,设计了系统运行结构和实施流程。该系统采用小波变换技术对历史交通图像数据进行...
关键词：交通监控中心 交通事件信息发布 人因工程 小波变换 模糊聚类分析 
面向交通事件管理的交通事件信息发布方式研究被引量：5
《道路交通与安全》2010年第4期41-44,共4页杨珍珍 干宏程 
上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市研究生创新基金项目(JWCXSL1022)
交通事件信息发布是交通事件管理的关键环节之一,及时准确地发布交通事件信息能有效提高事件管理效率,减少二次事故发生,降低伤亡及财产损失。结合国内外交通事件管理经验,综述并分析常用交通事件信息发布方式的特点与应用环境,以期为...
关键词：交通事件管理 交通事件信息发布 动态车载导航系统 公用信息亭 
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