张安祥

作品数:6被引量:5H指数:1
导出分析报告
供职机构:武汉汽车工业大学汽车工程学院更多>>
发文主题:摩托车前减震器蓄电池动力性能电动摩托车更多>>
发文领域:交通运输工程更多>>
发文期刊:《摩托车技术》更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-6
视图:
排序:
摩托车前减震器后倾角设计计算被引量:1
《武汉汽车工业大学学报》2000年第5期13-16,共4页陈华新 张安祥 
通过对国外公路摩托车前减震器后倾角的统计分析 ,对前减震器的受力情况进行研究 ,导出了前减震器最佳后倾角的设计表达式 ;证实了前减震器后倾角的大小与摩托车在行驶时前轮受到的总阻力和前轮承受的重力有关 ;并以此实证了几种摩托车...
关键词:前减震器 后倾角 摩托车 设计 计算 
电动摩托车动力性能计算模型被引量:1
《武汉汽车工业大学学报》1999年第1期40-43,共4页张安祥 
为取得电动摩托车的蓄电池、电动机及整车之间的最佳动力匹配关系,按动力与整车的功能关系,分成蓄电池、电动机和整车3个部分,分别建立各自独立又相互联系的动力性能计算数学模型,以确定蓄电池、电动机的最佳工作参数和工作特性并...
关键词:电动摩托车 蓄电池 电动机 
摩托车造型中的人体工程学研究与设计
《摩托车技术》1998年第10期6-8,共3页张安祥 陈华新 
摩托车的人体工程设计是摩托车造型设计的重要内容之一,研究乘坐时的舒适乘坐姿态和人体结构尺寸,以提供舒适乘坐的整车及与其相关部件的设计参数。
关键词:摩托车 造型 人体工程学 
气动力对摩托车操纵稳定性的影响
《摩托车技术》1997年第3期9-11,共3页张安祥 陈华新 
空气作用于摩托车产生的气动力可分为气动阻力、气动侧向力和气动升力。气动阻力直接影响摩托车动力性与经济性;气动侧向力和气动升力直接影响摩托车操纵稳定性及行驶安全性。改变摩托车外形可改变气动力大小、方向及作用点。
关键词:气动阻力 稳定性 摩托车 操纵 
摩托车电路图的分析方法
《摩托车技术》1996年第2期34-36,共3页陈华新 张安祥 
摩托车电路图有三种常用画法:以表现配线为主的图形为电路配线图;以表现电气原理为主的图形为电路原理图;还有一种是以表现各电器元件为主的称为电器元件接线图。这三种图形的画法不同,其作用也不一样。
关键词:摩托车 电路图 分析方法 
摩托车造型设计中应考虑的几个问题被引量:3
《摩托车技术》1995年第5期21-23,共3页张安祥 陈华新 
从广义上讲,“造型”是创造物体形象的手段。原始器、物的造型,只有动能的基本要求,几乎没有造型的技艺要求。如1985年德国工程师戴姆勒制造的世界上第一辆摩托车——机器脚踏车,所考虑的仅是用马达作动力驱使摩托车行走,代替人的脚踏...
关键词:摩托车 造型 设计 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部