张立永

作品数：5被引量：26H指数：4
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供职机构：重庆交通大学更多>>
发文主题：拱桥加固偏心距影响线大体积大跨径更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中外公路》《公路交通技术》《重庆交通大学学报（自然科学版）》《桥梁建设》更多>>
所获基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目国家杰出青年科学基金更多>>
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逐级套箍加固大跨钢筋混凝土肋拱桥技术研究被引量：5
《中外公路》2015年第4期122-127,共6页杨茂 周建庭 仲建华 牛云锋 张立永 
国家杰出青年基金资助项目(编号:51425801)
大跨径钢筋混凝土肋拱桥的加固是桥梁加固领域面临的技术难题。该文在剖析逐级套箍法加固钢筋混凝土肋拱桥技术原理的基础上,依托一座主跨80m的某上承式钢筋混凝土肋拱桥加固实体工程,阐述了其加固设计方法和施工技术,采用有限元软件建...
关键词：钢筋混凝土肋拱桥 加固设计 施工技术 逐级套箍法 大跨径 
钢拱架裸拱线形及预抬高值迭代算法研究被引量：4
《公路交通技术》2014年第3期54-58,共5页张立永 程俊 杨晶晶 余晓萌 
大跨径拱桥主拱圈施工特别是缆索吊装钢拱架现浇主拱圈施工是一个复杂的过程。为保证施工安全,控制施工精度,需要精确确定钢拱架裸拱线形及其吊装过程扣索的控制索力。以某主跨108 m的上承式钢筋混凝土拱桥为例,对缆索吊装钢拱架现浇主...
关键词：钢拱架 缆索吊装-斜拉扣挂法 裸拱线形 预抬高值 迭代算法 
圬工拱桥加固与加载程序优化方法被引量：7
《桥梁建设》2013年第6期88-93,共6页刘思孟 张立永 
重庆市教育委员会2013年科学技术研究项目基金支持项目(KJ130426)~~
为满足圬工拱桥施工阶段的结构安全并使其加固后处于更优的承载状态,提出采用平波法优化圬工拱桥的加固与加载程序。从圬工拱桥的极限承载力计算方法入手,推证拱圈截面承载力是截面合力偏心距e的单调减函数。在此基础上,以截面合力偏心...
关键词：拱桥 圬工桥 加固 加载 程序优化 平波法 偏心距影响线 
大跨径圬工拱桥合理加固次序设计方法被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第6期1148-1152,共5页刘思孟 张立永 
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ130016)
为解决圬工拱桥加固过程中加固与加载程序设计问题,从圬工拱的极限承载力计算方法入手,引入了偏心距影响线的概念,采用影响线与反映偏心距变化的阶线图作为工具,通过控制加固施工过程中截面合力偏心距e不超过容许值e0或预设值,提出了大...
关键词：加固次序设计 偏心距影响线 阶线法 拱桥加固 
大体积混凝土桥台水化热开裂分析与对策被引量：9
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第S1期832-835,共4页刘庆阳 张立永 
针对大体积混凝土水化热给结构带来的影响和导致的病害,研究了其对桥梁桥台的影响及对策。以一座2×30.0 m预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中桥台病害情况为例,采用理论和有限元建模相结合的方法,分析水化热给结构带来的响应及其成因,...
关键词：大体积混凝土桥台 混凝土水化热 裂缝 应力分析 处治对策 
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