王洪夫

作品数：9被引量：18H指数：2
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供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
发文主题：甲醇碳烟排放柴油机氧化催化转化器组合燃烧更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《工程热物理学报》《内燃机工程》《南昌大学学报（工科版）》《内燃机学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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引燃油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响
《内燃机工程》2014年第1期26-29,共4页王洪夫 姜水生 熊军华 
国家自然科学基金资助项目(50906038)
在柴油引燃甲醇双燃料发动机上,通过模拟探讨了引燃柴油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响。模拟结果表明:保持甲醇浓度不变,当引燃油量从每循环0.020 7g开始逐渐减小时,碳烟排放随之减少;当引燃油量减至每循环0.008 4g时,碳烟...
关键词：内燃机 柴油引燃甲醇双燃料发动机 引燃油量 碳烟排放 
采用氧化催化方法降低DMCC发动机HC和CO排放被引量：2
《天津大学学报》2007年第12期1470-1474,共5页姚春德 王洪夫 刘希波 黄钰 
国家自然科学基金资助项目(50576064)
研究比较了原机纯柴油燃烧、柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)以及组合燃烧分别加装两种不同的氧化催化转化器等4种燃烧模式下HC和CO的排放规律.DMCC燃烧模式下,随着甲醇替代率的增加,HC和CO排放增加幅度较大.加装氧化催化转化器后,组合燃烧模...
关键词：柴油/甲醇组合燃烧(DMCC) HC和CO排放 氧化催化转化器 起燃温度 
改善DMCC发动机废气排放质量的研究被引量：10
《内燃机学报》2006年第5期402-407,共6页姚春德 刘希波 王洪夫 刘小平 程传辉 王银山 
国家自然科学基金资助项目(50576064)
为找到全面降低柴油机排放的途径,研究了加装氧化催化转化器对柴油／甲醇组合燃烧(DMCC)发动机排放特性的影响,比较了不同工作模式下各污染物的排放量。试验结果表明,DMCC模式下NOx和碳烟排放下降幅度较大,但HC和CO排放增加较多,微粒比...
关键词：柴油机 甲醇 组合燃烧 排放 氧化催化转化器 
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