王洪夫

作品数：9被引量：18H指数：2
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供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
发文主题：甲醇碳烟排放柴油机氧化催化转化器组合燃烧更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《工程热物理学报》《内燃机工程》《南昌大学学报（工科版）》《内燃机学报》更多>>
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引燃油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响
《内燃机工程》2014年第1期26-29,共4页王洪夫 姜水生 熊军华 
国家自然科学基金资助项目(50906038)
在柴油引燃甲醇双燃料发动机上,通过模拟探讨了引燃柴油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响。模拟结果表明:保持甲醇浓度不变,当引燃油量从每循环0.020 7g开始逐渐减小时,碳烟排放随之减少;当引燃油量减至每循环0.008 4g时,碳烟...
关键词：内燃机 柴油引燃甲醇双燃料发动机 引燃油量 碳烟排放 
正庚烷掺烧甲醇时炭烟和PAHs生成的数值模拟被引量：1
《车用发动机》2013年第1期15-19,共5页熊军华 王洪夫 姜水生 文梦林 邓志明 
国家自然科学基金资助项目(50906038)
利用Chemkin—Pro软件中的均质压燃模型,采用正庚烷详细化学动力学机理和炭烟生成氧化机理,模拟了甲醇对正庚烷燃烧时炭烟生成的影响。模拟结果表明:随着甲醇含量的增加,炭烟生成量减少,炭烟颗粒直径变小;掺入少量甲醇时,炭烟颗粒平均...
关键词：甲醇 正庚烷 炭烟 数值模拟 化学动力学 
燃烧室形状对柴油-甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响
《南昌大学学报（工科版）》2011年第2期173-176,共4页王洪夫 谢亚清 
国家自然科学基金资助项目(50906038)
为研究燃烧室形状对柴油-甲醇双燃料发动机混合气的形成,温度分布和碳烟排放的影响,应用KIVA-3V程序对不同几何形状的燃烧室内的燃烧和碳烟排放进行三维数值模拟。计算结果表明:燃烧室的形状对柴油-甲醇双燃料发动机的燃烧过程有着重要...
关键词：柴油-甲醇双燃料发动机 燃烧室 数值模拟 碳烟排放 
柴油-甲醇组合燃烧碳烟排放模型被引量：4
《天津大学学报》2008年第3期271-275,共5页姚春德 王洪夫 宋金瓯 
国家自然科学基金资助项目(50576064;50676065)
采用柴油-甲醇组合燃烧模式可以大幅度降低柴油机碳烟排放.由于组合燃烧模式碳烟排放机理与传统柴油机不同,因此对采用组合燃烧的柴油机进行性能预测,需要建立新的碳烟排放模型.在试验研究的基础上对广安博之的两步碳烟排放模型进行修正...
关键词：柴油-甲醇组合燃烧 碳烟排放 广安碳烟模型 
地耦合式热泵夏季动态性能模拟分析
《中国农机化》2008年第1期79-83,共5页郑轶松 王洪夫 高雪峰 
地耦合式热泵是一种非常有应用前途的设备,但目前还没有被我国大众广泛认识。由于它具有良好的节能型和环保性,在国际上越来越受到广泛重视。然而我国尚缺乏有关地耦合式热泵动态性能和节能潜力的一些基础性研究。本文对地耦合式热泵系...
关键词：地耦合式热泵 夏季启动工况 动态 节能 研究 
采用氧化催化方法降低DMCC发动机HC和CO排放被引量：2
《天津大学学报》2007年第12期1470-1474,共5页姚春德 王洪夫 刘希波 黄钰 
国家自然科学基金资助项目(50576064)
研究比较了原机纯柴油燃烧、柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)以及组合燃烧分别加装两种不同的氧化催化转化器等4种燃烧模式下HC和CO的排放规律.DMCC燃烧模式下,随着甲醇替代率的增加,HC和CO排放增加幅度较大.加装氧化催化转化器后,组合燃烧模...
关键词：柴油/甲醇组合燃烧(DMCC) HC和CO排放 氧化催化转化器 起燃温度 
柴油机氮氧化物的特征时间模型被引量：1
《工程热物理学报》2007年第6期1059-1060,共2页宋金瓯 姚春德 王洪夫 
国家自然科学(No.50676065;No.50576064)
本文综合考虑湍流混合、分子扩散的作用,提出了一个新的NO生成计算模型。该模型采用化学动力学时间尺度和湍流时间尺度来考虑化学动力学和湍流混合对NO生成的影响。文中模拟了一台浅盆形燃烧室柴油机,对计算结果和实测结果进行了对比分...
关键词：氮氧化物 湍流 柴油机 数学模型 
改善DMCC发动机废气排放质量的研究被引量：10
《内燃机学报》2006年第5期402-407,共6页姚春德 刘希波 王洪夫 刘小平 程传辉 王银山 
国家自然科学基金资助项目(50576064)
为找到全面降低柴油机排放的途径,研究了加装氧化催化转化器对柴油／甲醇组合燃烧(DMCC)发动机排放特性的影响,比较了不同工作模式下各污染物的排放量。试验结果表明,DMCC模式下NOx和碳烟排放下降幅度较大,但HC和CO排放增加较多,微粒比...
关键词：柴油机 甲醇 组合燃烧 排放 氧化催化转化器 
高纬度地区地耦合式热泵机组冬季启动工况性能研究
《中国农机化》2006年第4期82-84,共3页王洪夫 李炳熙 高雪峰 李志红 
针对我国高纬度地区冬季气候的特点,以哈尔滨市为例,研究了地耦合式热泵机组启动工况性能。结果表明:地耦合式热泵机组启动期间节能和环保性能效果明显,完全适合在我国高纬度寒冷地区进行推广。
关键词：地耦合式热泵 启动工况 高纬度地区 
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