白鹏

作品数：59被引量：467H指数：15
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供职机构：航天空气动力技术研究院更多>>
发文主题：乘波体低雷诺数飞行器气动特性翼型更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《力学进展》《空气动力学学报》《航空动力学报》《航空科学技术》更多>>
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可变马赫数乘波体的宽速域性能优势探究
《力学学报》2024年第12期3442-3454,共13页孟旭飞 白鹏 刘传振 
国家自然科学基金资助项目(U22B20133和12272366)。
可变马赫数乘波体被认为在高超声速阶段具有良好的宽速域性能,但学者们将其与传统的固定马赫数乘波体比较时,大都未限制相同的平面形状和容积,导致关于其宽速域性能优势的论证不充分.文章使用定平面形状乘波体设计方法设计可变马赫数乘...
关键词：乘波体 可变马赫数 定平面形状 等容积 宽速域 
逆特征线法的适用性分析
《航空动力学报》2024年第10期311-319,共9页刘传振 孟旭飞 白鹏 
国家自然科学基金(12271266)。
使用逆特征线法(iMoC)由给定激波形状求解轴对称流场,并研究其适用性。比较左右特征线交织和左特征线流线交织推进这两种推进方式,发现使用逆向左特征线和流线交织的方法求未知解点,操作比较简单,而且稳定性更好。将激波形状分为凹曲线...
关键词：逆特征线法 轴对称 激波 膨胀流 计算流体力学 
乘波依赖区
《力学学报》2024年第6期1644-1654,共11页孟旭飞 白鹏 刘建霞 陈立立 刘传振 
国家自然科学基金资助项目(U22B20133和12272366)。
在应用乘波体设计气动布局时,一般默认乘波面不可修改,这带来了例如下表面修形困难、容积不可调等问题.文章提出乘波依赖区的概念,即决定乘波体主激波的物面区域,借助特征线理论,确定无黏轴对称超声速流场中激波依赖的流场区域,将此部...
关键词：乘波体 密切锥 激波 依赖区 特征线 
基于可变马赫数锥形流场的定平面形状乘波体设计方法研究被引量：2
《力学学报》2023年第9期1809-1819,共11页孟旭飞 白鹏 刘传振 
国家自然科学基金资助项目(U22B20133和12272366).
传统乘波体设计方法设计状态单一,乘波体偏离设计点状态时高升阻比性能优势难以保持,限制了乘波体在宽速域气动布局设计中的应用.文章从密切锥乘波体理论出发,通过在不同密切面内布置不同马赫数的锥形流场,提出基于可变马赫数流场的定...
关键词：乘波体 可变马赫数 定平面形状 锥形流 宽速域 
涡波一体乘波飞行器宽速域气动优化设计研究被引量：3
《力学学报》2023年第1期70-83,共14页刘超宇 屈峰 李杰奇 白俊强 刘传振 白鹏 钱战森 
国家自然科学基金资助项目(11972308)。
涡波一体宽速域乘波飞行器通过在低速引入涡效应,显著改善了传统乘波体在低速状态下的升阻特性,具有在未来宽速域空天飞行器总体气动设计当中得到广泛应用的巨大潜力.但是,该设计方法的研究尚不完善,特别是在基准流场建立过程中忽略了...
关键词：宽速域 乘波体 离散伴随 气动优化设计 涡波效应 
双后掠乘波体高超声速试验与数值分析被引量：7
《航空学报》2022年第9期366-377,共12页刘传振 孟旭飞 刘荣健 白鹏 
根据密切锥方法提出定平面形状乘波体设计,以改善乘波体性能缺陷为目的生成双后掠外形。构建风洞试验模型在高超声速风洞中开展试验,模型分别为弯头双后掠(BEND)和尖头双后掠(CUSP)乘波体,并以一个单后掠外形作为对比模型。综合风洞试...
关键词：乘波体 双后掠 高超声速 风洞试验 升阻比 
纵向静稳定度可调的鸭式气动布局设计与分析
《气体物理》2022年第3期82-86,共5页刘荣健 白鹏 
焦点与质心的位置关系,即静稳定度是飞行器研制和使用中的重要参数.为实现在飞行过程中实时调节合理的静稳定度,提出了3种可变形鸭翼形式,即可变后掠鸭翼、伸缩鸭翼、滑动鸭翼.通过计算流体力学仿真的手段研究了3种可变形鸭翼方案在宽...
关键词：静稳定度 焦点 可变形飞行器 气动布局 鸭翼 
上/下反翼对双后掠乘波体高超特性的影响被引量：3
《航空学报》2022年第2期259-271,共13页孟旭飞 白鹏 李盾 王荣 刘传振 
国家自然科学基金(11672281)。
从密切锥乘波体理论提出给定前缘型线的乘波体设计方法,通过给定三维前缘型线分别生成具有上反和下反机翼的双后掠乘波体。使用CFD技术评估不同上/下反机翼乘波体的高超声速气动性能,并选取稳定性判据,研究机翼上下反对纵向和横侧向稳...
关键词：乘波体 双后掠 上/下反翼 高超声速 横侧向稳定性 
上下反翼对双后掠乘波体低速特性的影响被引量：1
《力学学报》2021年第12期3310-3320,共11页孟旭飞 白鹏 刘传振 李盾 王荣 
国家自然科学基金资助项目(11672281)。
相比于传统乘波体外形,双后掠乘波体在保持高超声速良好性能的条件下能够提升乘波体低速气动性能,但其仍存在低速稳定性不好等缺陷.本文从密切锥乘波体理论提出给定前缘型线的乘波体设计方法,通过给定三维前缘型线分别生成具有相同平面...
关键词：乘波体 双后掠 机翼上下反 低速 稳定性 
跨声速巡航态连续光滑偏转后缘翼型气动特性被引量：4
《航空科学技术》2021年第5期7-16,共10页梁海朝 曾进远 陈钱 白鹏 
国家自然科学基金(90816026,91216116,11672282)。
以连续光滑偏转后缘变弯度跨声速翼型为研究对象,对其开展了巡航状态绕流数值模拟,研究了其气动特性并与基本翼型和简单襟翼偏转后缘变弯度翼型的气动特性进行了比较。基本翼型采用RAE 2822超临界翼型;绕流数值模拟采用雷诺平均Navier-S...
关键词：变弯度翼型 连续光滑偏转后缘 超临界翼型 跨声速巡航 气动特性 
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