石斌

作品数：3被引量：23H指数：2
导出分析报告
供职机构：西北工业大学更多>>
发文主题：挤压油膜阻尼器转子系统航空发动机油膜阻尼器全权限数字电子控制更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《科学技术与工程》《计算机测量与控制》更多>>
所获基金：中国航空科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
航空发动机转子挤压油膜阻尼器设计方法被引量：18
《航空动力学报》2015年第11期2762-2770,共9页刘展翅 廖明夫 丛佩红 王娟 王四季 石斌 李岩 
将挤压油膜阻尼器设计与转子动力学设计相结合,建立了航空发动机转子挤压油膜阻尼器设计方法和设计流程.转子参数为转子阻尼、临界转速配置、最大不平衡量、转子振动峰值,以及支承外传力等,挤压油膜阻尼器设计参数为轴颈偏心率、油膜半...
关键词：航空发动机 挤压油膜阻尼器 阻尼器设计 转子动力学 临界转速 
一种测量转子动刚度的方法及应用被引量：2
《科学技术与工程》2013年第15期4284-4289,共6页雷晓波 廖明夫 鲁鹏 石斌 
基于Jeffcott转子不平衡响应理论,通过在轮盘上加载不平静质量,测量不平衡质量产生的不平衡响应,实现了一种获得转子动刚度曲线的方法。通过改变支座拧紧力矩来改变支座连接刚度,以转子动刚度衡量不同支座连接刚度对转子动力学特性的影...
关键词：转子支承系统 动刚度测量 不平衡响应 相位 支座连接刚度 
航空发动机FADEC系统双机时钟级同步技术研究被引量：3
《计算机测量与控制》2006年第4期508-509,547,共3页李勇 樊丁 石斌 
航空科学基金项目(C03先进航空发动机数字电子控制关键技术)。
随着航空发动机控制技术的发展,全权限数字电子控制(FADEC)系统的可靠性设计变得越来越重要;在FADEC系统中, 同步设计对于提高航空发动机全权限数字式电子控制器的可靠性具有重要的意义;为了解决如何在FADEC系统中实现双机时钟级同步设...
关键词：航空发动机 全权限数字电子控制 时钟级同步 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部