莫明珍

作品数:21被引量:37H指数:4
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供职机构:广东检验检疫技术中心更多>>
发文主题:摩托车汽车开裂原因分析开裂分析纳米更多>>
发文领域:金属学及工艺机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
发文期刊:《理化检验(物理分册)》《热加工工艺》《失效分析与预防》《铸造技术》更多>>
所获基金:国家质检总局科技计划项目广东出入境检验检疫局科技计划项目更多>>
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微纳米覆盖层材料的力学性能表征探讨
《物理测试》2019年第1期1-4,共4页曹标 莫明珍 李俊杰 
国家质检总局立项资助项目(2017IK029)
使用Agilent公司G200微/纳米压痕仪对多种微纳米覆盖层材料的力学性能进行了测量。结果表明,通过连续刚度法测量微纳米涂层材料,可以获得涂层硬度和弹性模量,并能得到涂层硬度或弹性模量随厚度的变化规律;通过试验也可以看到,纳米压痕...
关键词:覆盖层材料 力学性能 纳米压痕 
纳米压痕法测试微纳米涂层的力学性能被引量:3
《理化检验(物理分册)》2018年第7期483-486,491,共5页莫明珍 曹标 李俊杰 
国家质检总项目(2017IK029)
采用G200型微/纳米压痕仪,测试了不同微纳米级涂层材料的力学性能。结果表明:使用纳米压痕法能检测和表征微纳米涂层材料的硬度和弹性模量及其随涂层厚度的变化趋势,从而了解涂层的力学性能以及与基体的结合质量情况;纳米压痕法测试涂...
关键词:纳米压痕法 微纳米涂层 力学性能 压入深度 硬度 弹性模量 
铝合金轮毂失效分析被引量:4
《铸造》2017年第9期983-986,共4页谭莹 莫明珍 李小敏 李成明 
国家重点研发计划(2017YFF0210000)
某汽车铝合金轮毂在使用一年后发现裂纹,通过断口宏观和微观分析、金相组织分析、化学成分和力学性能检测等。结果表明:轮毂材料因变质不良,组织中残留较多的条块共晶硅和细长针状β相;这种组织缺陷易割裂金属连续性,引起应力集中,降低...
关键词:铝合金 轮毂 裂纹 失效分析 材料缺陷 
环境友好无铅黄铜的研究进展及其在消费品制造中的应用被引量:2
《理化检验(物理分册)》2015年第4期234-236 247,247,共4页曹标 庞晋山 陈明 莫明珍 
国家质检总局资助项目(2012IK035)
随着世界各国对消费品中铅含量的限制性技术标准和法规的颁布实施,含铅黄铜的使用受到越来越多的限制,我国作为消费品出口大国,含铅黄铜制品的出口也受到了严重影响。该文首先综述了世界主要国家对黄铜制日用消费品中铅含量限制的各种...
关键词:无铅黄铜 研究现状 应用 消费品 
铜阀应力腐蚀开裂分析被引量:3
《热加工工艺》2014年第6期213-214,217,共3页莫明珍 谭莹 郭春文 陈明 
通过宏观、微观观察、金相分析和化学成分检测等对铜阀在使用中出现的多条裂纹件进行分析。结果表明:铜阀开裂属多源沿晶脆性断裂,为应力腐蚀所致。由于铜阀材质为应力腐蚀敏感性较高的黄铜ZHPb59-1,加之受到加工残余拉应力和安装应力...
关键词:铜阀 残余托应力 应力腐蚀开裂 
铝板拉直机的固定机架裂纹分析
《铸造》2013年第9期920-921,924,共3页谭莹 莫明珍 周崎 曹标 
铝板拉直机在试机时,其固定机架在外载荷未达设计值开裂。采用宏观、微观断口分析及金相检查,结果显示,固定机架开裂由铸造缺陷引起。该缺陷位于铸件的受力部位,同时也是铸件的热节及冒口部位。由于冒口尺寸设计不合理等,导致补缩不良,...
关键词:固定机架 铸造缺陷 开裂 
汽车连杆连接螺栓断裂失效分析
《上海汽车》2013年第2期57-60,共4页俞雁 蒋琼 刘振华 兰凤崇 毛新平 谭莹 莫明珍 宋贞桢 
为了确定汽车连杆连接螺栓的断裂原因,对螺栓进行了断口宏观分析、断口SEM分析、化学成份测试、金相组织及硬度测试。在理化试验的基础上,结合微观断口的形貌和断裂机理对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明,失效螺栓是在高应力作用下...
关键词:连杆 螺栓 失效分析 汽车 
汽车发动机缸套断裂分析被引量:1
《热加工工艺》2012年第8期225-226,共2页李成明 谭莹 莫明珍 
运用宏观分析、显微组织检查、断口分析、化学成份与硬度测试等手段对汽车发动机缸套进行了失效分析,结果表明汽车发动机缸套存在的微裂纹导致早期疲劳断裂。
关键词:疲劳断裂 微裂纹 失效分析 汽车发动机 缸套 
摩托车刹车毂失效分析
《热加工工艺》2012年第2期219-220,共2页李成明 谭莹 莫明珍 
运用宏观分析、显微组织检查、断口分析、化学成分与硬度测试等手段对摩托车上的刹车毂进行了失效分析,结果表明摩托车刹车毂断裂是由弹簧最先断裂引起,而硬度过高,表面质量差,是导致该弹簧早期疲劳断裂的主要原因。
关键词:刹车毂 弹簧 失效分析 
汽车变速箱壳体早期断裂失效分析被引量:1
《金属热处理》2011年第S1期102-105,共4页莫明珍 谭莹 曹标 陈明 
对早期断裂失效的汽车变速箱壳体进行了显微组织、化学成分的检测及断口形貌的观察与分析。结果表明,零件承受过高的载荷作用,同时铸造缺陷的存在,降低了零件实际承载能力,导致零件发生早期疲劳断裂。
关键词:变速箱壳体 铸造缺陷 疲劳断裂 
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