刘福生

作品数：7被引量：16H指数：2
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识别散货船载货区危险源的新方法被引量：2
《船舶工程》2000年第6期62-64,61,共4页马亮 李瑰贤 林少芬 陈映秋 刘福生 
频发的散货船海难事故表明 ,载货区的结构性损伤是导致船舶失事的重要危险因素。文章基于模糊数学的观点 ,提出一种识别散货船载货区危险源的新方法 ,确定船体结构目前的安全状态 ,为下一步对整个散货船运输系统进行综合安全性评估打下...
关键词：散货船 载货区 结构性损伤 危险模式 识别方法 
散装货船模糊综合安全性评估的实现方法(四)——环境因素在散货船安全评估中的作用分析被引量：2
《船舶工程》2000年第4期55-56,20,共3页林少芬 李瑰贤 陈映秋 刘福生 
中国船级社散装货船综合安全评估新方法研究项目资金
从环境因素的组成、结构及包含的内容角度出发 ,再次对散装货船模糊综合安全性进行了较为详细的分析与讨论。意在能够通过模糊量化的方法 ,将散货船的安全性与环境的安全性结合起来 ,并说明该方法应用于散货船综合安全性评判中的科学性...
关键词：散装货船 模糊数学 综合评估 安全评估 环境因素 
散装货船模糊综合安全性评估的实现方法(三)──船舶因素在散货船安全评估中的作用分析被引量：1
《船舶工程》2000年第3期55-57,4,共3页林少芬 李瑰贤 陈映秋 刘福生 
中国船级社散装货船综合安全性评估新方法研究项目
文章再次就散装货船模糊综合安全性评估方法中船舶因素的组成、结构及包含的内容与作用，进行了较为详细的分析与讨论。意在通过模糊量化的方法，将散货船的安全性与船舶的安全性结合起来，并说明该方法用于散货船综合安全性评判中的科...
关键词：散装货船 安全性 模糊数学 综合评估 
船舶结构应力腐蚀疲劳的模糊可靠性计算被引量：1
《航海技术》2000年第1期53-55,共3页林少芬 李瑰贤 陈映秋 刘福生 
受腐蚀介质与应力共同作用的船舶与海洋工程构件，其可靠性的研究中存在许多不确定因素的影响。此文采用将实际裂纹作为随机变量，临界裂纹作为模糊随机变量处理的形式，计算了在已知裂纹尺寸下的腐蚀应力构件的模糊可靠度。该方法的研...
关键词：船舶结构 应力腐蚀疲劳 模糊可靠性计算 随机变量 疲劳寿命 
散装货船模糊综合安全性评估的实现方法(二)──船员因素的组成与作用分析
《船舶工程》2000年第2期52-56,67,共5页林少芬 李瑰贤 陈映秋 刘福生 
中国船级社散装货船综合安全性评估新方法研究项目资金资助
用，进行了较为详细的分析与讨论。目的是通过模糊量化的方法，说明散货船的安全性与船员系统安全因素的关系。文章并用事例说明了该方法对散货船综合安全性评判的科学性与客观性。
关键词：散装货船 船员 安全性 模糊数学 综合评估 
散装货船模糊综合安全性评估的实现方法被引量：10
《船舶工程》2000年第1期59-62,4,共4页林少芬 李瑰贤 陈映秋 刘福生 
中国船级社散装货船综合安全性评估新方法研究项目奖金资助
基于模糊数学的理论，将模糊多级综合评判方法运用于散装货船的综合性评估。通过综合分析与模糊化处理影响散装货船安全性的船舶、船员及环境三方面的各种因素，建立了模糊综合安全性评估的数据库和计算机程序。该系统具有良好的人机交...
关键词：散装货船 安全性 模糊数学 综合评估 
船舶结构应力腐蚀疲劳的模糊可靠性计算
《武汉造船》1999年第5期1-3,共3页林少芬 李瑰贤 陈映秋 刘福生 
采用将实际裂纹作为随机变量，临界裂纹作为模糊随机变量处理的形式，计算了在已知裂纹尺寸下的腐蚀应力构件的模糊可靠度；该方法的研究对于进行腐蚀应力下结构的疲劳裂纹可靠性研究。
关键词：应力腐蚀 疲劳 模糊可靠性 船舶 结构力学 
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