孙建军

作品数:7被引量:10H指数:2
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供职机构:上海市隧道工程轨道交通设计研究院更多>>
发文主题:超深基坑超深车站高承压水冻土帷幕更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊:《城市轨道交通研究》《地下空间与工程学报》《隧道与轨道交通》更多>>
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考虑厚板效应的轨道交通地下车站楼板开洞加固数值分析
《隧道与轨道交通》2024年第3期17-21,74,共6页孙建军 
轨道交通地下车站楼板开洞会削弱结构整体刚度,是结构设计中需要重点考虑的环节,需按照混凝土结构构造要求,对开洞部位进行加固。然而,现有的楼板开洞加固措施,是基于薄板的传力机制建立的,对于轨道交通地下车站的厚板体系来说可能不完...
关键词:轨道交通 地下车站 厚板开洞 局部加固 数值分析 
软土地层45m超深基坑工程设计与实践被引量:2
《地下空间与工程学报》2023年第6期1968-1979,共12页王卫东 翁其平 孙建军 张佶 
上海市科委重点攻关项目(21DZ1204203)。
某科学装置项目5号井基坑最大深度达45.45 m,是目前上海地区最深的非圆形基坑。该项目实施遇到并克服了诸多挑战和新技术难题,取得一些技术创新:为控制软土超深基坑渗漏引发安全风险而采用了深墙浅帷幕相结合的双帷幕设计方案;首次在基...
关键词:软土 超深基坑 承压水 围护墙变形 TRD隔水帷幕 
上海超深地下工作井的围护设计及工程实践(一)被引量:3
《隧道与轨道交通》2019年第S02期27-37,共11页杨志豪 孙建军 
通过对某大科学装置工作井超深基坑围护设计和承压水处理方案的介绍,探讨在滨海平原地区开挖超深基坑的技术措施;并结合该工程的超深地下连续墙施工、超深隔水帷幕施工、基坑降水试验、基坑开挖施工等关键工序和监测数据成果,介绍上述...
关键词:工作井 超深基坑 围护设计 地下连续墙 降水试验 
边框架逆作法在宁波轨道交通1号线基坑工程中的运用
《城市轨道交通研究》2016年第8期58-61,89,共5页姚燕明 孙建军 
宁波市轨道交通1号线一期工程鼓楼站至东门口站的基坑工程,结合地下商业开发,采用地下三层全明挖施工,是宁波轨道交通开挖体量最大基坑工程。由于基坑位于市中心商业核心区,为保护周围环境安全,采用下二层板边框架逆作方案,利用局部逆...
关键词:城市轨道交通 明挖基础 逆作法 变形控制 
冻土地区既有隧道上地铁车站深基坑工程实践被引量:4
《地下工程与隧道》2011年第3期14-18,56,共5页孙建军 
结合哈尔滨市地铁1号线龙江街站深基坑工程的特点,详细介绍了在冻土和既有人防隧道段中实施深基坑的设计思路和实践经验,并分析了冻胀力对围护桩的影响。对在冻土地区进行基坑围护设计和施工,以及对基坑内既有构筑物处理方面的设计实践...
关键词:地铁车站 深基坑 冻土 围护桩 人工挖孔桩 既有隧道处理 
承压含水层中超深基坑工程的实践
《地下工程与隧道》2006年第2期41-44,共4页孙建军 孙巍 
介绍上海轨道交通9号线一期工程外环路站~合川路站区间,深31.9m、坑底位于⑦1承压含水层的虹莘路风井基坑工程设计以及开挖过程中一些关键问题的处理方法,提出关于钢筋混凝土支撑和坑底位于承压水层中基坑降水的一些建议。
关键词:超深基坑 钢筋混凝土支撑 承压水 
南京地铁新模范马路站结构设计被引量:1
《地下工程与隧道》2004年第2期17-19,35,共4页管攀峰 孙建军 
以在南京首次建造的地铁一号线工程新模范马路车站(原名许府巷车站)为例,对在砂土地层中地铁车站的结构设计与施工作一定的摸索与探讨。
关键词:南京地铁车站 结构设计 砂土地层 施工 叠合墙 复合墙 结构布置 
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