张林

作品数：3被引量：2H指数：1
导出分析报告
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
发文主题：机舱车辆车身纵梁汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《中国汽车（中英文对照）》《农业装备与车辆工程》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
混合动力汽车油门踏板振动分析与优化
《中国汽车》2024年第7期52-59,共8页谭博剑 张林 刘建广 陈帅彰 
汽车油门踏板是驾驶员频繁接触的机构,提高其振动舒适性有利于行车安全。针对某混动车油门踏板振动大问题,应用道路车内振动测试、模态测试等手段逐一排查激励源、传递路径、响应分析,明确问题产生原因为发动机激励与油门踏板本体模态...
关键词：振动 油门踏板 控制策略 优化 
传动轴布置角度对车内轰鸣声影响的研究被引量：1
《中国汽车》2023年第12期38-43,共6页刘建广 谭博剑 张林 陈帅彰 
本文介绍了某插电式混合动力非承载四驱车型在制动及滑行能量回收工况下车内轰鸣问题的分析思路和优化方案,通过分析发现,传动轴2阶激励力大是引起制动及能量回收工况下车内轰鸣的主要原因,然而引起2阶激励力过大的原因是制动过程中传...
关键词：轰鸣 传动轴 2阶力 扭矩 初始仰角 
某SUV后主减速器振动引起车内轰鸣问题的研究被引量：1
《农业装备与车辆工程》2017年第9期101-104,共4页王维松 李增喜 李军帅 张林 谭博剑 
某SUV四驱车型存在明显的加速轰鸣声问题,严重影响了四驱车型的量产。通过噪声测试、模态分析等方法对噪声产生路径及解决方案进行了研究,判断该轰鸣声是由后主减速器振动传递到车身引起。通过优化主减与车身连接支架,增加减振措施,使...
关键词：SUV 后主减速器 噪声 轰鸣 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部