李玉璇

作品数：9被引量：19H指数：3
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发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
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人体模块撞击汽车转向机构数值模拟与试验分析被引量：2
《机械科学与技术》2003年第2期289-291,共3页张晓云 金先龙 李玉璇 周长英 艾维全 王仕达 
国家自然科学基金 (60 1740 2 3);博士点基金(2 0 0 10 2 480 0 8)资助
根据国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》,人体模块以 2 4.1km/ h～ 2 5 .3 km/ h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3 N。本文按国家标准建立了人体模块与某车型的转向机构有限元模型 ,并对试...
关键词：人体模块 转向机构 数值模拟 碰撞 
基于碰撞仿真对小客车的结构改进
《机械设计与研究》2003年第1期57-59,共3页李玉璇 张晓云 葛龙 林忠钦 陈关龙 
利用非线性动力显式有限元方法 ,建立了一个详细的小客车整车有限元模型 ,进行了小客车正面碰撞刚性墙的仿真。仿真结果表明这个小客车初始设计的耐撞性不足 ,某些零件的能量吸收特性和变形模式不合理。基于仿真结果 ,对小客车的前部进...
关键词：碰撞仿真 小客车 结构改进 耐撞性 有限模型 
材料模型参数设置对碰撞仿真结果的影响被引量：8
《汽车工艺与材料》2002年第10期26-28,共3页李玉璇 林忠钦 蒋爱琴 张晓云 
有限元仿真在汽车耐撞性研究中发挥着越来越大的作用,而有限元模型中材料模型参数的设置精度对于仿真结果的可信度有着直接的影响。为了确定材料模型中的几个重要参数的设置偏差对于仿真结果的影响,以帽形梁碰撞刚性墙为例,研究了材料...
关键词：材料模型 参数设置 碰撞 仿真结果 影响 汽车 
利用正交试验法进行ABS控制参数的优化被引量：2
《机械科学与技术》2002年第S1期58-60,共3页李玉璇 林忠钦 丁海涛 郭孔辉 
利用正交试验法进行 ABS控制参数的优化 ,给出了具体步骤 ,对一个给定的 ABS控制逻辑 ,以仿真实验为手段 ,按照前述步骤进行了优化 。
关键词：ABS 正交试验 优化 
客车车身外形虚拟开发系统的建立及其应用
《汽车工程学报》2002年第2期19-22,共4页李玉璇 林忠钦 金先龙 
本文介绍了一个客车车身外形虚拟开发系统的建立过程及其应用实例。这个系统包括客车车身外形三维造型模块和空气动力学性能分析模块两部分。这个系统在上海申沃客车制造有限公司的低底盘大客车的设计与开发中得到了成功的应用。
关键词：计算机系统 模拟 车身 客车 
仿真分析中对ABS性能的评价
《上海汽车》2002年第3期1-3,共3页李玉璇 蒋爱琴 丁海涛 
本文讨论了法规中用于评价ABS性能的附着系数利用率方法的不足,提出了一个用于计算机仿真分析的新的评价指标,并用实例说明了新的评价指标的合理性,为ABS的虚拟设计提供了有力支持。
关键词：ABS 防抱死装置 汽车 仿真 性能评价 
基于遗传优化算法的曲线光顺的研究被引量：3
《中国机械工程》2002年第3期217-220,共4页林忠钦 董洪智 李玉璇 陈关龙 倪峰 
研究了在光栅矢量化后的光顺问题。在传统光顺算法的基础上 ,提出了以曲线曲率极值的均方差作为衡量曲线光顺的指标之一。在光顺计算中 ,引入了遗传优化算法 ,增加了计算的自动程度以及客观性。在优化中 ,提出了优于传统罚函数法的模糊...
关键词：曲线光顺 均方差 遗传算法 光栅矢量化 优化设计 CAD CAM 
有限元模型的几何精度对于碰撞分析结果的影响被引量：4
《机械》2002年第z1期90-91,93,共3页李玉璇 林忠钦 蒋爱琴 葛龙 
以帽形梁碰撞刚性墙为例,从圆角和冲压回弹两个方面,研究有限元模型的几何尺寸精度对于碰撞仿真结果的影响,分析模型的尺寸参数精度对仿真结果中零件变形过程、零件吸能特性以及碰撞力变化的影响。
关键词：碰撞 有限元模型 仿真 精度 
车身工程图精确矢量化圆的自适应算法
《上海交通大学学报》2000年第10期1453-1456,共4页董洪智 李玉璇 林忠钦 陈关龙 
在车身薄膜图扫描图像细化的基础上 ,提出了一种自适应精确矢量化圆的算法 .讨论了在选取任意初始点后 ,根据初始点的坐标 ,适当调整其余两个点的位置 ,以使这三点尽量反映圆的特征 ,从而精确获得圆的特征参数 .给出了以不同半径的标准...
关键词：薄膜工程图 精确矢量化 轿车 车身 自适应算法 
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