陈红旭

作品数：6被引量：52H指数：5
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供职机构：清华大学更多>>
发文主题：变速器机械变速器电机换档控制电动汽车用更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《清华大学学报（自然科学版）》《长安大学学报（自然科学版）》《重庆理工大学学报（自然科学）》《汽车技术》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
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电机-变速器直连系统换挡过程建模及仿真被引量：13
《清华大学学报（自然科学版）》2016年第2期144-151,共8页陈红旭 田光宇 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711202)
相比于有离合器的电机-变速器耦合系统,电机-变速器直连系统的特性发生了变化,需要对其换挡过程的特性作深入分析,并与有离合器系统进行比较。该文运用多体动力学和混杂系统理论建立了电机-变速器直连系统换挡过程的混杂自动机模型,分...
关键词：电动汽车 电机-变速器耦合系统 换挡 无离合器 
电机-变速器一体化传动的换挡试验台架测控系统的设计被引量：5
《汽车工程》2015年第2期184-188,共5页程潇骁 陈红旭 任晨佳 陈少锋 田光宇 
国家科技部973计划项目(2011CB711202)资助
为实现电机-变速器一体化传动换挡过程的优化控制,开发了其试验台架的测试与控制系统。针对一体化传动换挡过程的特点和功能需求,测控系统采用了上下位机的结构形式。上位机在NI-Labview环境下进行软件功能的设计和控制算法的实现;下位...
关键词：IMT 换挡过程 控制策略 测控系统 
换挡力对电机-变速器耦合系统换挡冲击的影响被引量：8
《汽车技术》2014年第4期1-5,共5页程潇骁 陈红旭 田光宇 任晨佳 张馨龙 
通过对电机-变速器耦合系统进行动力学建模和仿真分析,探讨换挡力对其换挡冲击的影响。基于对换挡冲击产生机理的分析,引入Poisson碰撞建立换挡冲击模型。运用所建立的模型,在Matlab/Simulink环境下进行仿真试验,得到换挡力对换挡冲击...
关键词：电机-变速器耦合系统 换挡力 换挡冲击 
电机-变速器集成驱动系统扭转振动控制的研究被引量：21
《汽车工程》2010年第7期596-600,595,共6页傅洪 田光宇 陈红旭 陈全世 
针对电动汽车的电机-变速器集成驱动系统,提出了一种线性二次型调节器结合观测器的电机控制方案,以抑制系统的扭转振动。以电机机械角速度、车轮角速度和扭转角作为系统状态变量建立了状态方程,并分析了系统的振动特性。仿真结果表明,...
关键词：振动控制 集成驱动系统 线性二次型调节器 降阶观测器 
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