陈迎春

作品数：3被引量：5H指数：1
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供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
发文主题：超临界机翼鼓包减阻激波跨音速机翼更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《民用飞机设计与研究》《推进技术》更多>>
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民用飞机ADHF构型扰流板下偏气动特性研究被引量：1
《航空计算技术》2021年第5期84-86,91,共4页刘苍松 刘沛清 毛俊 李亚林 陈迎春 
国家自然科学基金项目资助(12002389,12072014)。
采用计算流体力学方法,针对伴随扰流板下偏铰链襟翼构型典型二维多段翼进行数值模拟,研究了扰流板下偏对多段翼气动特性的影响。结果表明:1)缝道参数一致的情况下,扰流板下偏可明显提升增升构型升力;2)随迎角增大,襟翼下偏与扰流板下偏...
关键词：民用飞机 襟翼 ADHF 扰流板 
翼身融合民机背撑发动机安装效应对推力影响研究被引量：1
《推进技术》2020年第2期260-267,共8页顾文婷 陈迎春 陈真利 桑为民 张彬乾 
针对背撑发动机布置的翼身融合布局(Blend wing body,BWB)民机,为了研究机体对发动机周围流场的干扰和安装效应对有效推力的影响,通过对单独发动机短舱和飞机-发动机安装状态三维流场进行数值模拟,采用推阻力划分方法提取安装和非安装...
关键词：翼身融合布局 背撑发动机 安装效应 推力损失 有效推力 
跨音速机翼采用鼓包主动减阻技术研究被引量：3
《民用飞机设计与研究》2012年第2期13-17,61,共6页杨洋 陈迎春 黄炜 
对二维、三维鼓包进行激波控制减阻,并在大型客机的机翼上进行了对比研究。在研究鼓包减阻的机理时,采用了超临界翼型,鼓包的几何形状及鼓包位置的优化也进行了研究。研究结果表明,鼓包位置、形状及串列式分布对机翼的减阻影响较大。最...
关键词：鼓包控制激波 跨音速 超临界机翼 减阻 
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