侯一萌

作品数：2被引量：21H指数：2
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供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：踏板力电子液压制动系统踏板液压力制动能量回收更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《机械工程学报》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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基于集成式电子液压制动系统的横摆稳定性控制策略研究被引量：7
《机械工程学报》2017年第24期161-169,共9页韩伟 熊璐 李彧 侯一萌 余卓平 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG17B01)
基于装配集成式电子液压制动系统(Integrated-electro-hydraulic brake system,I-EHB)的车辆进行横摆稳定性控制研究。设计了基于直接横摆力矩控制(Direct yaw moment control,DYC)的运动跟踪控制算法,采用线性二自由度车辆模型得到了...
关键词：横摆稳定性控制 集成式电子液压制动系统 轮缸压力跟踪控制 硬件在环测试 电磁阀控制 脉冲调制控制 
基于线控制动系统的车辆横摆稳定性优化控制被引量：15
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第5期732-740,共9页韩伟 熊璐 侯一萌 余卓平 
国家自然科学基金(51475333)
对带有线控制动系统(brake by wire,BBW)的车辆进行研究,提出了一种横摆稳定性优化控制策略.以二自由度单轨车辆模型为参考模型,利用比例-积分(proportionalintegral,PI)控制算法求出附加横摆力矩.由所计算出的车辆附加横摆力矩、方向...
关键词：线控制动系统 横摆稳定性控制 轮缸液压力控制 转矩控制分配 广义逆法 数学规划法 
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