刘毅

作品数：8被引量：71H指数：6
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供职机构：中交第二航务工程局有限公司更多>>
发文主题：隧道数值模拟大断面隧道开挖临时围堰更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《现代隧道技术》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》《隧道建设（中英文）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划高等学校学科创新引智计划更多>>
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地铁大跨度隧道垂直挑顶施工中的围岩力学分析被引量：1
《城市轨道交通研究》2022年第7期192-196,202,共6页陈佳玮 李元海 刘毅 
基于深圳地铁2号线新秀站—莲塘口岸站区间隧道工程,提出了一种适用于软弱围岩大跨度隧道垂直挑顶开挖的施工方法,并采用FLAC3D软件对该挑顶施工全过程进行模拟计算,对施工过程中的围岩进行了力学分析,以解决交叉段隧道挑顶开挖过程中...
关键词：地铁 大跨度隧道 垂直挑顶 FLAC3D软件 围岩变形 
破碎围岩条件下隧道挑顶施工技术研究被引量：9
《现代隧道技术》2020年第6期200-206,共7页刘毅 贺祖浩 王志敏 马超 刘文 
小断面隧道向大断面隧道转换是隧道施工面临的难点之一。文章依托深圳地铁2131标新莲区间工程,研究由G5小断面隧道向C5大断面隧道转换施工优化方案,并采用三维有限元方法计算分析不同施工工法的优劣性,将计算结果和监测数据进行对比分析...
关键词：地铁隧道 断面转换 挑顶施工 数值模拟 方案比选 
边坡偏压对于邻近地铁车站基坑稳定性影响分析被引量：10
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2020年第3期359-365,共7页李浩 刘毅 彭振 唐晓杰 李元海 
国家自然科学基金项目(51174197)。
随着城市地铁线路穿越山地环境的日益增多,邻近边坡作为一种不利于施工的边界条件变得越发难以避免.边坡偏压影响下地铁车站基坑稳定性分析对于支护参数的选取与工程安全的控制具有重要意义.本文依托深圳轨道交通2号线莲塘口岸站工程,...
关键词：车站基坑 邻近边坡 稳定性 数值模拟 
邻近边坡地铁车站基坑顺逆结合施工稳定性分析被引量：6
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2019年第6期873-881,共9页刘毅 张勇 袁青 陈佳玮 李元海 唐晓杰 
国家自然科学基金项目(51174197)。
随着城市地铁线路穿越山地环境及交通干线的日益增多,车站基坑邻近边坡以及横跨交通干道作为两种典型的特殊施工环境变得愈发难以避免,而采用顺逆结合施工技术可有效缓解基坑工程与现有交通的矛盾.现有研究对于偏压环境下地铁车站基坑...
关键词：邻近边坡 顺逆结合 车站基坑 施工稳定性 监测 数值模拟 
福州地铁过江通道泥水盾构弃浆在壁后注浆材料中的再利用被引量：15
《现代隧道技术》2019年第3期192-199,205,共9页杨钊 贺祖浩 刘毅 陈培帅 李德杰 
采用泥水盾构掘进隧道会产生大量的废弃泥浆,其处理和运输不仅需花大量的费用,还有可能产生严重的环境污染问题。基于此,文章以福州地铁厚庭-桔园洲区间隧道泥水盾构下穿乌龙江施工为例,研究了利用泥水盾构废弃泥浆配制壁后注浆材料的...
关键词：盾构 过江通道 废弃泥浆 壁后注浆材料 正交试验 影响规律 
南湖区间泥水盾构盾尾刷更换技术被引量：10
《施工技术》2019年第3期88-90,共3页高如超 孔茜 刘毅 
以佛山市地铁2号线南庄—湖涌站区间高富水砂层风井内成功更换泥水盾构盾尾刷为例,结合该区间地层特性与盾构机设计特点,从盾尾刷更换原理、工艺流程、更换技术、风险管控等角度详细阐述泥水盾构盾尾刷更换,根据盾构机特点,设计加长杆件...
关键词：地铁车站 盾构 盾尾刷 富水砂层 施工技术 
伺服钢支撑在邻近建筑物车站深基坑中的应用被引量：13
《施工技术》2018年第23期72-75,共4页刘毅 张勇 贺祖浩 周志鹏 
针对深圳地铁车站开挖邻近建筑物深基坑工程,结合现场基坑开挖与支撑轴力伺服系统的应用情况,对比分析现场监测数据,并通过有限元计算对伺服系统钢支撑进行优化布置,分析表明:开挖过程中的地层损失和应力损失是影响周围环境的主要因素,...
关键词：深基坑 地铁 建筑物 伺服系统 支撑 优化 
隧道工程物理模拟试验技术现状与趋势分析被引量：9
《隧道建设（中英文）》2018年第1期10-21,共12页李元海 杜建明 刘毅 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2014CB46905);高等学校学科创新引智计划(B14021)
为研究解决隧道工程中物理模拟试验系统应用及建设中的技术难题,通过归纳与分类,对当前隧道工程物理模拟试验系统中的关键技术进行对比分析,并系统阐述目前存在的问题及未来发展趋势。最后,提出以模型体积大小为依据的试验系统分类方法...
关键词：隧道工程 物理模拟试验 数字照相量测 应力量测 加载方法 
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