金辉

作品数：3被引量：10H指数：2
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供职机构：中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
发文主题：焊接残余应力多道焊复杂电磁环境光纤线网线连接更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道学报》《铁路计算机应用》《制造业自动化》更多>>
所获基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
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高速列车车下设备舱远程监测系统开发技术研究被引量：1
《铁路计算机应用》2017年第1期1-5,共5页马思群 霍洪升 周韶泽 李吉 金辉 
国家自然科学基金项目(51220001,51405057);中国铁路总公司科技研究开发计划(2013J012-B);辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2014182)
文章以LabVIEW软件作为研究平台,完成了高速列车车下设备舱远程监测系统的研究和设计。系统数据采集使用Lab VIEW FPGA数据采集模块,应力采集采用流程化配置,数据传输采用DMA FIFO方法,使得系统实现了车下设备舱关键受力部位数据的实时...
关键词：高速列车 远程监测 FPGA LABVIEW 数据采集 
基于SYSWELD的焊接工艺参数对多道焊焊接残余应力的影响被引量：7
《制造业自动化》2015年第7期21-23,共3页苍松 马思群 金辉 聂春戈 
中国铁道总公司科技研究开发计划课题(2013J012-B);国家自然科学基金项目(51220001;51405057);辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2014182)
文章以某型动车组中间车KK端中T型焊接接头为例,通过数值仿真,分析了不同预热温度与不同焊接速度对焊接残余应力的影响。利用双椭球形热源模型校核得到了与实验拟合度较好的温度场,保证了后续计算焊接残余应力的准确度。通过三种多道焊...
关键词：多道焊残余应力 SYSWELD 多道焊焊接速度 焊接速度预热温度 
高速动车组KK端多道焊焊接残余应力仿真研究被引量：2
《铁道学报》2015年第7期27-31,共5页马思群 金辉 谢素明 袁永文 兆文忠 董平沙 
国家自然科学基金(51220001;5140051520);中国铁路总公司科技研究开发计划(2013J012-B;2014J004-N;2014J004-A);辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2014182)
为降低动车组车体加工中的焊接残余应力,开展了动车组KK端多道焊焊接残余应力仿真研究。研究中基于热弹塑性有限元理论,利用实体-壳单元混合模型以有效减小计算规模,通过壳单元实现实体与壳单元连接的方法,建立了高速动车组KK端多道焊...
关键词：KK端多道焊 热源 焊接残余应力 分段焊 
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