陈栋

作品数：4被引量：22H指数：3
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供职机构：重庆大学自动化学院更多>>
发文主题：交通瓶颈交通拥堵信号交叉口延误公交交通工程更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《广西科学》《中国公路学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金广西研究生教育创新计划中国博士后科学基金博士后科研启动基金更多>>
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基于RFID电子车牌数据的公交行程时间预测方法被引量：13
《中国公路学报》2019年第8期165-173,182,共10页李华民 吴俊美 孙棣华 陈栋 赵敏 
重庆市应用开发计划重点项目(cstc2014yykfB30003);中国博士后科学基金项目(2014T70852);重庆市博士后科研项目(XM 201305)
为了给公交优先信号配时系统提供足够的'思考'时间和准确的控制依据,基于重庆市RFID电子车牌数据提出了一种采用自适应渐消卡尔曼滤波和小波神经网络组合模型动态预测公交行程时间的方法。综合分析公交行程时间的动态和静态影响因素,选...
关键词：交通工程 公交行程时间 渐消卡尔曼滤波 小波神经网络 动态预测 智能交通 
交通瓶颈处局域密度时间序列的长程相关性被引量：1
《广西科学》2016年第3期216-222,共7页贾丽斯 盘薇 陈栋 薛郁 
国家自然科学基金项目(11262003);广西自然科学基金项目(20140593);广西研究生创新项目(YCSZ2012013);广西大学行健文理学院基金项目(2015ZKLX04)资助
【目的】为研究交通相的相关特性,对交通瓶颈处的交通数据作长程相关性分析。【方法】利用元胞自动机建立含有局部缩减道路的三相交通流KKW模型,对交通瓶颈处3个交通相的流量、速度及密度的时间序列进行研究:分别应用R/S分析方法和去趋...
关键词：交通瓶颈 三相交通流 R/S分析 去趋势涨落分析(DFA) 长程相关性 
多出口室内行人出口选择行为研究被引量：5
《广西科学》2015年第4期388-394,共7页刘泽高 陈栋 薛郁 
国家自然科学基金项目(11262003);广西教育厅科研项目(2013ZD059);广西研究生创新项目(No.YCSZ2012013)资助
【目的】研究行人流在不同设定条件下选择合理出口的行为,为多出口室内行人疏散提供参考。【方法】采用元胞自动机模型,在静态场的基础上,模拟行人流在多出口室内的出口选择行为。在模型中引入出口代价,即行人选择目标出口时需要考虑的...
关键词：行人交通流 元胞自动机疏散 出口选择 出口代价 
信号交叉口改进延误模型及实测分析被引量：3
《广西科学》2015年第2期231-236,共6页陈栋 刘泽高 贾丽斯 薛郁 
国家自然科学基金(批准号:11262003和11047003);广西壮族自治区研究生创新基础项目(批准号:105930903077)资助
【目的】为了给国内城市信号交叉口规划设计和服务评价提供科学依据,研究城市交叉口延误模型。【方法】对比Australian延误模型和Canadian延误模型,提出改进的延误模型,再采用牌照法,对饱和度接近1的道路交通延误进行实测,并把实测结果...
关键词：城市路网 车辆延误 交通实测 牌照法 
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