蔡越

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
发文主题：T形钢管混凝土钢筋混凝土梁非线性有限元分析连接节点外伸端板更多>>
发文领域：建筑科学更多>>
发文期刊：《建筑结构》《山西建筑》更多>>
所获基金：湖北省自然科学基金更多>>
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现浇磷石膏填充墙RC框架结构周期折减系数研究被引量：1
《建筑结构》2019年第15期94-97,70,共5页戴绍斌 翁婉琳 黄俊 张逸超 蔡越 
湖北省重大科技创新计划项目(2014ACC015);武汉市高新技术产业科技创新团队计划项目(2014070504020242);武汉市城乡建设委员会科技计划项目(201443);武汉市黄鹤英才(专项)计划(20161j0013)
通过对现浇磷石膏填充墙RC框架结构进行数值模拟及模态分析,探究墙体布置形式、填充率等不同参数下,新型现浇磷石膏墙体对RC框架结构周期的影响规律。结果表明:墙体填充率25%~100%、墙体均匀分布时,磷石膏墙体模型周期折减系数大致介于0...
关键词：现浇磷石膏墙 填充率 周期折减系数 模态分析 
T形钢管混凝土组合柱-钢筋混凝土梁外伸端板连接节点力学性能研究被引量：3
《建筑结构》2016年第12期80-87,共8页黄俊 刘记雄 蔡越 谢建业 戴绍斌 
湖北省自然科学基金(2012FFB05112);2015武汉市"黄鹤英才(城市建设)计划"
通过静力加载试验及ABAQUS非线性有限元分析来研究T形钢管混凝土组合柱-钢筋混凝土梁外伸端板连接节点力学性能。结果表明:节点剪力主要由核心区形成的斜压杆来承担,而牛腿腹板承担的比例较小;设置加劲肋可有效抑制端板翘曲变形,缓解节...
关键词：T形钢管混凝土组合柱 外伸端板连接节点 力学性能 非线性有限元分析 
基于车—梁耦合的吊车组合模型研究
《山西建筑》2015年第18期163-165,共3页蔡越 欧洪禹 段圣刚 
武汉市城建科研项目(项目编号:611400621)
针对车—梁耦合系统动力响应分析,提出并推导了吊重摆动力与移动激励组合模型以考虑吊重运行产生的摆动力及吊车与吊车梁的耦合关系,并通过MATLAB求解得吊车运行过程中吊车梁所受激励,以此作为输入荷载,利用有限元计算分析吊车梁的动力...
关键词：组合模型 车-梁耦合 移动激励 拉格朗日 动力响应 
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