丁靖

作品数：1被引量：7H指数：1
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供职机构：大连理工大学更多>>
发文主题：交叉口车均延误信号配时相位相序信号控制交叉口更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通运输研究》更多>>
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交叉口可变导向车道与信号配时协同优化模型被引量：7
《交通运输研究》2015年第3期7-13,共7页丁靖 周红媚 姚荣涵 
国家自然科学基金(51308092)
通过交叉口可变导向车道的车道功能与信号配时的协同优化,构建优化模型,对交叉口时空资源进行优化配置,以达到交叉口车辆平均延误最小的目标。根据优化模型所得的车道功能分配和信号配时参数进行交通仿真实验,探讨可变导向车道条件下不...
关键词：可变导向车道 信号配时 协同优化模型 车均延误 相位相序 
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