相位相序

作品数：23被引量：144H指数：7
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基于相位相序的交叉口信号配时优化研究
《交通与运输》2024年第S01期113-115,123,共4页程爱文 卢顺达 
交叉口是城市交通网络的瓶颈地带,交叉口信号配时优化是提高交叉口通行能力,改善道路运行状况的重要方法。分析相位相序对信号配时的影响和非对称相位的适用条件,针对部分交叉口非对称交通流的特征,改变通常情况下使用的对称相位设置方...
关键词：交通工程 信号配时 非对称交通流 非对称相位 SYNCHRO仿真 
一种环形交叉口“左转两步”信号控制的新方法
《大连交通大学学报》2023年第5期15-22,共8页郭瑞军 高中传 
辽宁省教育厅科学研究项目(TYFK201940)。
为避免环形交叉口各车流发生冲突,首先以“左转两步”控制原理及“双环”相位相序为基础,分析了不同相位环道信号灯的运行关系。其次提出了二次左转车辆储存时长概念,并设计了基于左转车流储存时长的环道周期计算方法(取环道不同相位实...
关键词：环形交叉口 二次左转 相位相序 信号配时 参数优化 
交叉口相位自适应信号控制优化方法被引量：2
《公路交通科技》2023年第7期200-206,共7页郑保力 杨逢肃 
2018年度南宁市创新创业领军人才“邕江计划”项目(2018—01—13)。
目前对交叉口信号控制问题的研究大多基于固定的相位相序方案,或在几种特定的相位相序方案中进行选择,难以适应交通流的时变特性,在交叉口交通流不均衡的情况下无法充分发挥交叉口的运行效率。针对该问题,提出一种交叉口相位自适应信号...
关键词：智能工程 交通信号控制 双层规划 相位相序方案 绿灯时长 
城市单点交叉口时空一体化信号优化研究被引量：1
《物流工程与管理》2023年第4期101-104,135,共5页冯坤 贾志绚 
山西省重点研发计划(2019074);山西省高等学校教学改革创新项目(J2020212)。
为了缓解城市道路承担巨大交通负荷的交叉口交通拥堵问题,提出了交叉口时空一体化优化控制的思想。文中以内江市汉安大道-甜城大道为例,调查分析其现有问题,提出时空一体化信号控制优化方案,即东进口借对向车道左转、交叉口整体信号相...
关键词：借道左转 相位相序 分时段配时 时空一体化 
基于相位相序调整的双向绿波设置方法被引量：2
《交通科学与工程》2020年第4期113-118,共6页张驰 
上海张江国家自主创新示范区专项发展资金项目(201705−JD−C1085−072)。
为提高干线协调信号控制的双向绿波带带宽,提出一种基于相位相序调整的绿波带带宽的设置方法。分析当两两交叉口的绿波带中心线交点水平之间的距离之差与理想交叉口的间距的余数之和为最小时,交叉口对应的相位相序可得到理想的绿波带带...
关键词：交通工程 交通信号控制 双向绿波 相位相序 绿波带带宽 
单口放行下混合交通相位相序多属性决策模型
《交通运输研究》2020年第6期20-27,共8页陈小红 陈慧 
国家自然科学基金项目(71761001);中国博士后科学基金面上项目(2015M572416);广西高校科学研究基金项目(KY2015YB010);广西大学科研基金项目(XBZ130282)。
针对城市道路单进口放行方式下的信号控制交叉口,为有效利用时间资源,减少机动车与非机动车、行人之间的冲突,提出一种基于多属性决策理论的信号相位相序优化方法。首先利用行人二次过街方案设置原理,在不改变机动车主相位的前提下设计...
关键词：信号控制交叉口 混合交通 相位相序设计 单进口放行 多属性决策理论 
单点信号控制交叉口相位相序优化探讨
《工程技术研究》2020年第16期198-199,共2页王亮 郝志国 董芊里 赵磊 
为研究单点交叉口信号配时优化,文章根据早高峰、平峰、晚高峰等不同时段的各方向交通流量差异,分析车道流量相关性,对路口信号配时方案进行优化调整。研究表明,新的优化方案有效改善了路口的排队长、延误大等拥堵问题,通行效率得到很...
关键词：单点交叉口 信号相位 相关性分析 绿信比 
信号控制交叉口相位相序自动生成和优化模型被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2020年第4期1370-1379,共10页聂磊 马万经 
国家重点研发计划项目(2018YFB1601000);上海市教育发展基金会和上海市教育委员会“曙光计划”项目(19SG16);中央高校基本科研业务费专项项目(22120190205,22120200156)。
考虑了相位相序相互耦合的特点,建立了交叉口相位相序自动生成和优化模型,并采用两阶段优化方法,第一阶段优化相位,构建相位约束自动生成所有相位,以关键车流流量比之和最小为目标优化相位;第二阶段以关键车流和非关键车流的绿灯间隔时...
关键词：交通运输系统工程 交叉口 信号相位 相序优化 
重庆两江交叉口行人过街信号分段控制优化实践
《道路交通科学技术》2019年第6期59-63,共5页汤展 冯涛 宋科 周璇 
行人过街与机动车的冲突,是造成交叉口行人过街安全隐患的主要原因之一。当设置有行人二次过街安全岛且具备行人过街分段控制的基础条件时,若未精细化设计行人过街信号控制方案,依然采用一次过街放行模式,就会造成通行时间不足问题;若...
关键词：行人过街 通行时间 交叉口 分段控制 行人二次过街 精细化设计 人车冲突 相位相序 
十字信号环形交叉口通行能力研究
《城市地理》2017年第9X期207-207,共1页叶波 
针对目前国内存在数量较多的环形交叉口满足不了交通量日益增长,出现通行能力接近饱和,环道车辆出现倒灌和死锁现象,在上下班高峰时段近乎瘫痪状态。本文从公交优化、路径优化和相位相序优化等三个方面提高通行能力。以重庆市九龙坡区...
关键词：通行能力 公交优化 路径优化 相位相序 
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