孙玉英

作品数:6被引量:13H指数:3
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供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文主题:高速动车组涂漆涂层胶粘剂粘接更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊:《粘接》《中国铁路》《机车车辆工艺》《现代涂料与涂装》更多>>
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粘接技术在100%低地板地铁车辆项目制造中的应用被引量:3
《轨道交通装备与技术》2014年第4期26-28,共3页李唯 谢静思 秦园 孙玉英 刘民军 
归纳总结了胶粘剂在100%低地板地铁车辆生产制造过程中的应用,根据化学基础成分及固化机理,分别介绍了单组份聚氨酯胶粘剂、厌氧胶、环氧胶、水性胶粘剂的性能特点、在地铁上的重点应用部位及施工注意事项,为轨道车辆粘接技术的设计及...
关键词:粘接技术 100%低地板 胶粘剂 应用 
CRH3高速动车组前风挡玻璃粘接安全系数评估被引量:1
《中国胶粘剂》2014年第4期57-58,共2页李唯 赵辉 杜智英 谢静思 孙玉英 
对匀速前进、紧急制动、露天会车及单列车过隧道4种工况时的高速动车组风挡玻璃粘接胶层进行应力分析,综合评估了风挡玻璃的粘接安全系数。研究结果表明:当露天会车时,风挡玻璃最低的粘接安全系数(2.88)仍满足BS EN 12663—2010标准中...
关键词:前风挡玻璃 高速动车组 安全系数 综合评估 粘接 紧急制动 应力分析 极限破坏 
高速动车组涂层缺陷研究被引量:3
《现代涂料与涂装》2014年第3期50-53,共4页孙玉英 李妍 王艳 刘民军 司万强 
CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺,由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大,导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中,尤其在温度高、湿度大的夏季,车体涂层经常出现...
关键词:高速动车组 涂层缺陷类型及分析 工艺改进 
高速动车组涂层缺陷研究被引量:1
《中国铁路》2013年第S1期47-49,共3页孙玉英 李妍 
以CRH3型动车组为例,介绍高速动车组车体涂层的缺陷种类,并对涂层缺陷的形成原因进行分析,提出改进措施。
关键词:高速动车组 涂层缺陷 缺陷分析 改进措施 
温湿度对SIKA聚氨酯胶粘剂工艺性能的影响被引量:3
《粘接》2013年第1期55-58,共4页王元伍 李唯 赵辉 谢静思 孙玉英 董双良 
"十一五"国家科技支撑计划资助(2009BAG12A01-G02-2)
研究了环境条件主要是温湿度对聚氨酯胶的表干时间、固化速率、初始剪切强度、粘接性能的影响。试验表明,对于结构粘接级别为A1和A2级的部件,SIKA 265、SIKA 221、SIKA 252胶的施工环境温度应为15~30℃、相对湿度为30%~70%;而对于以...
关键词:聚氨酯 温湿度 工艺性 胶粘剂 
CRH_3-350型高速动车组涂装工艺被引量:3
《机车车辆工艺》2010年第4期26-27,共2页孙玉英 刘民军 孙贺 
本文详细介绍了CRH_3-350高速动车组车体涂装工艺,尤其是对高温高湿环境下的涂装工艺进行研究,对高温高湿环境下涂装施工极易出现的涂层质量问题,提出改进措施,改善了CRH_3动车组车体涂层整体质量。
关键词:涂装工艺 动车组 CRH3 
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