李睿

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我国邮轮旅游产品低价问题的主要成因及应对措施被引量：1
《水运管理》2020年第10期21-22,38,共3页李睿 
为摆脱我国邮轮旅游产品"低消费、低产值、低创新、低体验"现象,从消费者角度、商品运营模式、市场监管等角度剖析导致该现象的原因,在宏观层面提出适当调整有关法律条文、重点采取科学高效市场监管手段、正确处理好利益相关方的关系、...
关键词：邮轮旅游产品 低价 成因 销售渠道 
国际一流救捞系统的特征及其评价指标体系构建被引量：1
《水运管理》2020年第9期1-2,9,共3页肖克平 李睿 
为给衡量救捞系统水平提供依据,从分析国际一流救捞系统的内涵和特征入手,找出适合国际间救捞系统水平评价的共性指标,构建国际一流救捞系统的评价指标体系并提出评价思路和方法。
关键词：救捞系统 评价指标 共性指标 
中国、老挝、缅甸和泰国澜沧江—湄公河国际航运现状及未来发展趋势研究被引量：4
《东南亚纵横》2019年第5期58-65,共8页李睿 肖克平 
2017年度“澜沧江—湄公河专项合作基金”资助项目之一
澜沧江—湄公河国际航运是促进中国、老挝、缅甸和泰国4国经贸往来、区域开发以及人文交往的重要载体。本文在详细分析过去航运基础设施、运输能力、运输市场以及支持保障体系等现状的基础上,剖析当前4国国际航运发展面临的机遇与挑战,...
关键词：澜沧江—湄公河 中老缅泰 国际航运 发展趋势预测 
影响长江引航业可持续发展的问题及其政策建议被引量：1
《水运管理》2019年第2期1-2,共2页李睿 
为使长江引航业健康发展,介绍长江引航中心概况及长江引航工作特征,分析长江引航中心发展中面临的来自管理层面的问题及客观环境条件造成的问题,从改革收费管理体制和建立全流域航道锚地资源集中统一管理机制方面提出政策建议。
关键词：长江引航中心 长江引航 沿海港口引航 引航收费标准 
先发海洋强国发展经验及对21世纪海上丝绸之路建设的启示被引量：1
《产业创新研究》2019年第1期11-13,21,共4页李睿 
交通运输部水运科学研究院2017年前瞻性科研基金项目(WTI-11717)资助
"一带一路"倡议是我国站在人类命运共同体的高度,为全球经济绿色、共享、创新发展提出的一剂药方。本文聚焦我国过去五年发展取得的成就,关注先发海洋强国与当代海洋强国发展经历与取得经验,为我国更好地促进21世纪海上丝绸之路倡议落...
关键词：21世纪海上丝绸之路 先发海洋强国 重要启示 
我国国际海上客运企业信用评估体系的构建
《水运管理》2018年第3期1-4,共4页李睿 
为响应"信用中国"总体部署和"信用交通"建设方案要求,结合我国国际海上客运市场发展和监管现状,分析我国国际海上客运企业信用评估体系的政府评估和社会第三方评估两种方式的优缺点,设立国际海上客运企业信用评估体系的各层指标,提出在...
关键词：国际海上客运企业 信用评估体系 评估 指标体系 
简政放权背景下国外航运市场监管经验对我国的借鉴
《水运管理》2017年第8期5-7,共3页李睿 谢燮 
为获取国外航运市场监管经验,分析国外航运市场两大典型监管模式――美国模式和欧盟模式,从监管机构的职责、监管内容等方面分析监管模式可借鉴内容,从而提出改进我国航运监管模式的建议:加快我国航运市场管理体制的改革;推动我国航运...
关键词：简政放权 航运市场监管 美国模式 欧盟模式 经验 
水运行政管理的三个清单制度建设
《水运管理》2016年第10期4-7,共4页李睿 魏明 
为解决水运行政管理面临的一系列体制和机制难题,梳理当前我国水运行政管理的权力清单、责任清单、负面清单等三个清单制度的实施现状,分别从建设目标、实施原则及推进策略等方面提出三个清单制度在水运行政管理过程中的建设和实施思路...
关键词：权力清单 责任清单 负面清单 水运行政管理 
提高我国在国际海事组织中影响力的对策被引量：1
《水运管理》2016年第7期18-20,共3页李睿 宁涛 金校宇 
为有效提升我国在国际海事组织(IMO)中的影响力和话语权,分析当前我国在IMO中存在的问题:我国在IMO中的决策层参与度和影响力不足;我国议案数量和议题内容与其他典型国家存在较大差距;我国国际组织参与IMO有效性不足;我国与周边国家合...
关键词：国际海事组织(IMO) 航运 话语权 海运强国战略 
当前我国海运业发展中的问题及对策被引量：2
《水运管理》2015年第9期13-16,共4页李睿 
为促进我国海运业健康、稳定发展,在总结我国海运业发展现状的基础上,分析当前我国海运业发展存在的问题,针对性地提出7点政策建议:(1)实施航运扶持政策,将政策法律化;(2)提高政府间接补贴力度,有效降低对外依存度;(3)参与国际事务谈判...
关键词：海运业 航运服务业 港口转型升级 
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