张文义

作品数：5被引量：14H指数：2
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发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术经济管理更多>>
发文期刊：《重庆理工大学学报（自然科学）》《清华大学学报（自然科学版）》《北京交通大学学报》《控制与决策》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目国家高技术研究发展计划更多>>
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考虑候机区拥挤的机场廊桥再分配优化研究
《重庆理工大学学报（自然科学）》2024年第10期228-235,共8页李明捷 冯思蓉 张文义 
中央高校基本科研业务费基金项目(ZHMH2022-022);四川省民航机场智慧运营与运维工程研究中心自主研究课题(JCZX 2023ZZ03)。
为缓解高峰时段机场候机厅内局地过度拥挤现象,对既有廊桥分配方案进行再优化,构建数学优化模型,以最小化各登机口候机区域客流密度最大值为目标,综合考虑停机位预分配方案、前后航班及相邻登机口航班时刻、候机厅面积等约束,在不影响...
关键词：机场运行管理 机位分配 候机楼拥挤 整数规划 遗传算法 
考虑双重不确定性的公交时刻表分布鲁棒优化模型被引量：2
《控制与决策》2023年第4期1056-1064,共9页夏东阳 马继辉 张文义 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2022JBMC045);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(71961137008);国家自然科学基金创新研究群体项目(71621001).
城市公交系统由于受外界干扰,其需求和运行环境在时空上呈现高度不确定性,给日常运营组织带来了巨大挑战.为增强公交系统对于客流需求和运行场景双重不确定性的应对能力,提出一种权衡服务质量和服务鲁棒性的单一线路时刻表优化方法.方...
关键词：城市交通 公交时刻表 分布鲁棒优化 双重不确定性 均值-CVAR 混合整数线性规划 
考虑用户边际成本偏好的逐日交通路径选择模型被引量：1
《北京交通大学学报》2022年第4期76-84,共9页张文义 张璇 何彦博 马继辉 
中央高校基本科研业务费专项资金(2022JBMC045);国家自然科学基金(71601015)。
针对现有逐日交通调整模型在刻画用户边际行为偏好上存在的不足,提出一种适用于路径叠加网络的边际成本计算方法,并构建了能更合理反映用户边际成本偏好(Marginal Cost Preference,MCP)的逐日交通路径调整模型.理论分析证明该模型是一...
关键词：城市交通 逐日交通分配 边际成本 比例调整过程 
面向异质化需求的无人驾驶电动公交接驳路径优化被引量：4
《清华大学学报（自然科学版）》2022年第7期1178-1185,共8页奇格奇 邹恺杰 邹婕 李文倩 曹靖萱 吴介豪 张文义 
国家自然科学基金资助项目(71961137008)。
在以连接地铁站点为目的的短途接驳服务中,常规公交、共享单车、小汽车因车内拥挤、环境暴露、等待时间长所造成的不舒适、不方便、不准时等问题,往往会成为乘客放弃公共交通出行的主要原因。同时,由于人群对服务质量的要求不尽相同,需...
关键词：城市交通 异质化需求 接驳路径优化 无人驾驶电动公交 
考虑多路径选择的定制电动公交线路优化被引量：7
《交通运输系统工程与信息》2021年第2期133-138,共6页郭戎格 关伟 张文义 段梦媛 
中央高校基本科研业务费专项资金(2019YJS090)。
为提高定制电动公交系统运营效率,本文探讨了考虑多路径选择的定制电动公交线路优化问题。首先,构建描述该问题的混合整数规划模型,以实现线路与路径的双重决策优化。模型以运营总收益最大化为目标,在约束中考虑定制电动公交特性,如车容...
关键词：城市交通 线路优化 自适应大邻域搜索 定制电动公交 多路径选择 
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