公交时刻表

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考虑乘客候车时间成本和公交运营收益平衡的公交时刻表优化研究
《交通技术》2024年第5期299-305,共7页蓝天钰 谭海婷 陈建球 
随着城市公共交通的快速发展,编制科学合理的公交时刻表显得尤为重要。本文将乘客候车时间成本和公交运营收益平衡作为优化目标,以公交车满载率、发车间隔为约束条件,建立了公交时刻表优化模型。以南宁市26路公交线路为例进行分析,优化...
关键词：公交时刻表 发车间隔 遗传算法 
混编公交发车间隔及车辆运用计划协同优化
《华东交通大学学报》2024年第4期90-98,共9页付雨 石俊刚 杨静 邸振 陈星 
国家自然科学基金项目(71801093)。
【目的】为燃油公交和电动公交共同组成的混编公交发车间隔与车辆运用计划协同优化,以发车间隔平滑化程度和综合运营成本最小为优化目标。【方法】考虑发车间隔范围、车辆数目、车辆接续、电动公交续航里程等多个约束,建立优化模型。设...
关键词：混编公交车队 公交车辆运用计划 公交时刻表 遗传算法 
多车型混编公交车队发车时刻及车型联合优化被引量：1
《中国公路学报》2024年第6期253-266,共14页王晓伟 吴松屿 曹恺 杨彦鼎 李洋 
国家重点研发计划项目(2021YFB2501800);湖南省科技创新计划项目(2022RC1033)。
相较于传统燃油公交,电动公交系统在车辆续航里程、车型配置及运营经济性上差异较大,现有公交时刻表优化方法较少考虑时变客流需求、非均匀发车时刻及车型配置等多种因素的影响,难以兼顾乘客出行体验与公交运营成本。面向多车型混编的...
关键词：交通工程 公共交通 电动公交 公交时刻表 多车型 多目标优化 
考虑乘客滞站的相交线路公交时刻表优化模型
《科学技术与工程》2024年第13期5531-5537,共7页梁晓辉 高姝敏 陈松利 冬梅 
国家自然科学基金(51766017);内蒙古自治区自然科学基金(2020MS03050)。
为了分析公交线路发车时刻优化问题,以相交且发生换乘的两条公交线路作为研究对象,在考虑乘客滞站的前提下,以候车总时间、换乘等待时间和非换乘乘客候车时间最短为目标函数,构建公交时刻表优化模型。并选择了呼和浩特市4路公交“金隅...
关键词：城市公交 乘客滞站 发车间隔 换乘等待时间 遗传算法 
考虑乘客时间成本的城市公交发车间隔优化模型
《北京交通大学学报》2023年第6期50-56,81,共8页张天伟 黄品男 佟璐 
国家自然科学基金(72001021)。
针对城市公交发车间隔优化时对公交运行过程描述不够全面、未充分考虑乘客时间成本的问题,提出了考虑乘客时间成本的城市公交发车间隔优化模型.首先,在详细分析能够体现公交车辆运行特征的不同时段与站间的运行速度、站点停站时间、上...
关键词：城市公共交通 公交时刻表 发车间隔 优化模型 遗传算法 
基于双向协同算法的公交时刻表及排班优化被引量：3
《北京交通大学学报》2023年第6期57-64,共8页李光春 聂磊 
国家自然科学基金(U1934216);国铁集团重大课题(K2022X029)。
针对公交时刻表生成及排班过程中,以往研究大多建立优化模型,并采用遗传算法等启发式算法求解,存在公交时刻表与排班模型的求解效率低、求解结果不确定性,不便于公交企业的实际运营组织等问题,提出了双向协同算法的时刻表及排班优化方法...
关键词：智能公交 公交时刻表 排班优化 发车曲线平移算法 双向协调算法 
考虑运营效能的公交时刻表多目标优化模型
《交通科技与经济》2023年第6期1-10,共10页裴玉龙 胡兴洲 
国家自然科学基金项目(51638004)。
为提高公交线路运营效能,满足乘客出行与公交运营的冲突性需求,以乘客出行时间、公交运营成本、公交运营效能为优化目标,考虑乘客滞留情况,构建以发车间隔为决策变量的公交时刻表多目标优化模型,并设计该模型带精英策略的非支配排序遗...
关键词：时刻表优化 运营效能 发车间隔 NSGA-Ⅱ 多目标优化 
考虑双重不确定性的公交时刻表分布鲁棒优化模型被引量：2
《控制与决策》2023年第4期1056-1064,共9页夏东阳 马继辉 张文义 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2022JBMC045);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(71961137008);国家自然科学基金创新研究群体项目(71621001).
城市公交系统由于受外界干扰,其需求和运行环境在时空上呈现高度不确定性,给日常运营组织带来了巨大挑战.为增强公交系统对于客流需求和运行场景双重不确定性的应对能力,提出一种权衡服务质量和服务鲁棒性的单一线路时刻表优化方法.方...
关键词：城市交通 公交时刻表 分布鲁棒优化 双重不确定性 均值-CVAR 混合整数线性规划 
基于随机仿真优化的公交时刻表再编制被引量：4
《铁道科学与工程学报》2022年第11期3190-3198,共9页刘鹏杰 郑亮 
国家自然科学基金资助项目(71871227);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30888);中南大学创新驱动计划资助项目(2019CX018)。
时刻表作为公交企业与出行乘客之间的沟通桥梁,在满足乘客需求、增强公交可靠性等方面起着至关重要的作用。然而,现有均匀发车间隔和均衡载客量的时刻表之间各有利弊且难以权衡。此外,公交系统中随机的行程时间和乘客需求使得时刻表难...
关键词：公交时刻表 随机行程时间 随机乘客需求 仿真优化 
基于交通指数预测的公交发车频率优化方法研究
《电脑知识与技术》2022年第27期36-39,共4页吴烁 肖煜 祁东曜 何一鸣 
随着城市经济发展,城市出行人口数量急剧上升,交通拥堵现象日益严重。由于公众对城市公共交通认识不足,公共交通使用率较低,无法达到缓解交通拥堵的目的。因此,科学地引导人们选择公交出行对提高城市道路资源利用率、解决城市交通拥堵...
关键词：交通拥堵指数预测 多影响因素集 神经网络模型 公交时刻表优化 
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