于钦顺

作品数:6被引量:35H指数:2
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供职机构:青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
发文主题:制动盘高速列车防滑圆弧半径复位更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
发文期刊:《金属热处理》《应用力学学报》《铁道车辆》更多>>
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高速列车锻钢制动盘的组织与性能被引量:20
《金属热处理》2015年第12期40-43,共4页王飞 李培署 于钦顺 
对研制的高速列车锻钢制动盘的热处理工艺、金相组织、力学性能、热物理性能和冷热疲劳性能进行了研究分析。结果表明该锻钢材料基体组织致密具有较高的强度、伸长率、硬度和冲击吸收能量热疲劳抗力良好,并且还具有较高的比热容和热扩...
关键词:锻钢制动盘 冷热疲劳 组织 性能 
基于有限元技术的轮装制动盘螺栓应力计算被引量:12
《应用力学学报》2015年第5期884-888,904,共5页王飞 王风洲 于钦顺 
高速动车组动力车基础制动基本采用轮装制动盘及夹钳单元,而螺栓是轮装制动盘最为关键的部件,准确计算出螺栓在制动过程中的最大应力是合理选择螺栓的必要条件。本文针对国内某型号250km时速城际动车组的一种EWMD680型轮装制动盘,提出...
关键词:轮盘 螺栓 有限元分析 
UT7(S)型单元制动器的研制与运用被引量:2
《铁道车辆》2014年第6期26-30,共5页宋传云 孔德鹏 王震 于钦顺 刘文件 
介绍了UT7(S)型单元制动器的功能、结构、性能参数、作用原理、试验验证及运用情况。
关键词:轨道车辆 单元制动器 制动 缓解 间隙调整 试验 
使用高磷闸瓦适应 25 型客车提速的可行性分析被引量:1
《铁道车辆》1998年第6期21-23,共3页于钦顺 
25型客车采用双侧踏面制动,使用目前国内新研制的DF11型机车用较高摩擦系数的高磷闸瓦,将杠杆制动倍率提高到7.75,在其他参数不变的情况下,可满足140km/h初速1100m的列车紧急制动距离要求。技术上可行,改造...
关键词:提速列车 25型 客车 踏面制动 高磷 闸瓦 铁路 
F_8电空阀单车试验器简介
《铁道车辆》1995年第3期54-57,共4页于钦顺 郑权 
F_8电空阀单车试验器是为准高速车辆作电空单车试验而设计研制的。该试验器包括控制电源、行程开关、调压阀、操纵阀等,通过对F_8电空制动装置的电空单车试验,证明性能可靠,可满足准高速F_8型电空制动装置性能试验的要求。
关键词:客车 制动机 单车试验 试验器 准高速列车 
分配阀性能对列车纵向冲动的影响
《铁道车辆》1991年第2期39-43,共5页于钦顺 
本文就分配阀的性能:制动波速、制动缸充(排)气时间、制动缸压力初跃值对列车纵向冲动的影响作了分析。提出须规定分配阀性能技术条件为,制动波速250m/s以上;制动缸压力初跃值50~70kPa;再根据纵向冲动力的额定值求出7~8kt和10ht列车...
关键词:空气分配阀 制动波速度 列车冲动 
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