踏面制动

作品数：106被引量：205H指数：11
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：周仲荣温泽峰何忠姚伟伟赵屹更多>>
相关机构：西南交通大学中车株洲电力机车有限公司北京交通大学中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划上海市科委科技攻关项目国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
踏面制动单元手动缓解改造方案研究
《机械研究与应用》2024年第5期163-165,168,共4页付石磊 戴银娟 
对某型踏面制动单元停放制动状态及手动缓解原理进行介绍,包括制动缸不同状态下的作用原理及作用方式。针对目前采用单侧缓解的停放制动缸,分析其存在的劣势并提出改造要求。根据停放制动缸周围安装位置的不同提出三种将单侧缓解改为双...
关键词：踏面制动单元 停放制动 双侧手动缓解 改造 
考虑轮轴过盈配合的地铁车轮踏面制动温度场和应力场研究
《太原理工大学学报》2024年第4期619-628,共10页孙小娟 李扬辉 江连运 柴轲 倪超 
国家自然科学基金青年项目(52202478);山西省青年科学研究项目(20210302124698)。
【目的】地铁车轮受力复杂,不仅受轮轨耦合力和轮-轴过盈配合产生的接触压力的影响,还受制动过程中产生的热载荷的影响。【方法】以某单S型辐板地铁车轮为研究对象,在ABAQUS软件中建立了地铁车轮有限元模型,分析了轮轴过盈配合对车轮在...
关键词：地铁车轮 热力耦合 过盈配合 磨耗车轮 温度场 应力场 
城轨列车踏面制动温度场仿真分析与试验验证
《铁道机车车辆》2024年第3期159-166,共8页杨子杰 朱文良 孙宁远 余朝刚 
国家自然科学基金(52072266)。
城轨列车踏面制动过程中的温度变化直接影响到制动系统的可靠性和列车运行安全性,为了研究车轮温升关键参数以及材料属性对车轮踏面温度影响,基于ANSYS建立车轮有限元模型,采用均匀加载法在80 km/h紧急制动工况下分别讨论车轮和闸瓦比...
关键词：城轨列车 制动温升 有限元仿真 试验验证 
踏面与盘式两种制动模式温度分布特征的模拟分析
《润滑与密封》2024年第5期78-84,共7页祁伟 符蓉 杨升 
探究1∶1踏面制动与缩比盘式制动得到的温度场存在偏差的原因,有利于提高利用缩比制动模式评价制动摩擦副热负荷能力的精度。基于TM-I型缩比车辆制动试验台和1∶1制动试验台,采用ADINA有限元软件,在制动压力10、15、20 kN和初速度60、80...
关键词：踏面制动 盘式制动 缩比制动模式 摩擦 温度场 
轴重和频率对激光修复316L不锈钢涂层在铁路车轮踏面制动中摩擦学性能的影响
《表面工程与再制造》2024年第2期51-52,共2页
研究复杂制动环境对修复熔覆层服役性能的影响,对提高列车轮轨系统抵御极端恶劣环境的能力具有重要意义。本文针对火车车轮踏面局部损伤问题,利用激光熔覆修复技术在损伤处制备316L不锈钢涂层。采用MS-HT1000高温磨损试验机进行磨损实...
关键词：激光修复 铁路车轮 局部损伤 磨损实验 车轮踏面 磨损试验机 服役性能 踏面制动 
踏面制动弹性车轮应力分析及影响因素研究
《机床与液压》2023年第18期26-32,共7页朱逸伦 周信 圣小珍 钟硕乔 
国家自然科学基金联合基金(U1834201)。
弹性车轮具有良好的减振降噪性能,广泛应用于我国城市有轨电车系统,目前正将其推广应用到地铁车辆上。针对踏面制动地铁弹性车轮温度及应力问题,建立弹性车轮机械-热耦合有限元模型,计算弹性车轮的橡胶层温度以及轮辋内表面应力,并与试...
关键词：弹性车轮 机械-热耦合 正交试验 参数优化 
系列化中国标准地铁用踏面制动单元壳体结构设计与试验研究
《机械设计与制造工程》2023年第6期58-62,共5页张宇宸 程中国 孟繁辉 冯畅 胡瑞霞 
提出系列化中国标准地铁用踏面制动单元壳体的新型正向设计方法。首先对产品内部机构进行运动学分析,计算出内部机构包络空间。然后根据转向架安装需求,设计出壳体的外形,并进行工程化处理。随后对所设计的壳体进行静强度有限元仿真计...
关键词：踏面制动单元 运动包络 强度校核 模态分析 应力测试 
考虑踏面制动热应力的不同磨耗弹性车轮强度校核被引量：3
《润滑与密封》2023年第4期163-170,共8页刘智 陈刚 朱逸伦 黄孝卿 周信 
国家自然科学基金项目(U1834201);安徽省科技重大专项(17030901046)。
针对地铁用弹性车轮,研究踏面制动热对弹性车轮强度的影响。建立地铁弹性车轮实体有限元模型,进行连续3次紧急制动,对弹性车轮的静强度和疲劳强度进行校核,分析不同磨耗程度下车轮踏面制动热应力对车轮应力的影响及变化特征。结果表明:...
关键词：弹性车轮 热力耦合 疲劳强度 强度校核 
工程车车轮制动热负荷分析被引量：1
《铁道技术监督》2023年第3期46-51,共6页朱世昌 肖楠 张兵奇 马超 
为确保工程车车轮制动热负荷满足要求,以最高运行速度为120 km/h、轴重为23 t的工程车车轮为研究对象,采用有限元法,分析车轮踏面在不同闸瓦压力(450 kPa和360 kPa)下制动时的温度分布情况,计算车辆制动时车轮踏面最高温度。计算结果表...
关键词：工程车 车轮 热负荷 踏面制动 
列车运行过程中车轮车轴对流换热系数的等效值算法被引量：2
《铁道车辆》2022年第6期57-63,共7页张金煜 虞大联 李海涛 陈大伟 刘韶庆 
国家重点研发计划(2018YFE0201400)。
针对踏面制动列车的运行过程,提出了一种对流换热系数的等效值算法。该算法可以根据列车的不同运行状态(制动、停止、启动和匀速),将各种对流换热系数计算公式(如经验公式、经典关联式、实验关联式和CFD拟合公式)等效为一个常数,从而便...
关键词：踏面制动 温度场 热应力场 均布热源法 对流换热系数 
全选清除导出
共11页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部