王丰

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驾驶决策车速及其变动规律研究
《黑龙江交通科技》2015年第10期150-152,共3页王丰 张志清 
传统的道路设计规范是建立在动力学基础之上,其理论假设未能很好描述交通行为中"人—车—路"的系统作用,尤其是对用路人的特性和感受缺乏足够的重视与应用,依照规范确立的道路线形,往往在承载实际的驾驶行为时会出现功能偏差,严重时就...
关键词：道路设计 决策车速 驾驶模拟 驾驶员因素 穿村镇公路 
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