盛立志

作品数：1被引量：3H指数：1
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：半主动悬架非线性阻尼性能仿真减振更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《广西大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于新型减振支柱的半主动悬架特性研究被引量：3
《广西大学学报（自然科学版）》2016年第2期371-378,共8页江浩斌 盛立志 张云 张孝良 
国家自然科学基金资助项目(51405202);江苏省第八批"六大人才高峰"项目资助(2011-ZBZZ-023)
为了解决传统半主动悬架减振器有限的阻尼调节范围很难满足所有控制策略要求的问题,提出了刚度和阻尼偶联可调的一体式悬架减振支柱结构。介绍了该减振支柱的结构组成、阻尼和刚度的调节原理与耦合关系,分析了新型减振支柱的非线性刚度...
关键词：新型减振支柱 非线性刚度 非线性阻尼 半主动悬架 性能仿真 
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