张云

作品数：5被引量：13H指数：2
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：互联空气悬架台架试验整车振动半主动悬架更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《机械制造》《压电与声光》《拖拉机与农用运输车》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
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互联空气悬架对整车振动性能的影响被引量：6
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第4期410-415,共6页张云 周孔亢 钱宽 
国家自然科学基金资助项目(51575241)
以互联空气悬架为研究对象,通过搭建整车试验台架研究不同互联模式下车身加速度频率响应,综合车辆动力学、工程热力学和流体力学理论,建立集成非互联、横向互联、纵向互联和四角互联的互联空气悬架整车动力学模型,仿真研究互联模式对车...
关键词：空气悬架 互联模式 台架试验 仿真分析 振动性能 
基于Fluent的加油过程中燃油蒸发排放数值分析被引量：2
《机械制造》2017年第7期45-48,53,共5页丁华 张云 
江苏大学高级人才启动基金项目(编号:10JDG139);江苏省博士后基金项目(编号:1102111C)
应用Fluent软件提供的VOF模型和重整化k-ε模型,建立了加油过程气液两相流动和蒸发相变计算流体动力学数值分析模型,讨论了加油速度和燃油温度对蒸发排放的影响。结果表明:加油量一定时,燃油蒸发率随加油速度加快而增大,随燃油温度上升...
关键词：燃油 蒸发 计算机 分析 
基于新型减振支柱的半主动悬架特性研究被引量：3
《广西大学学报（自然科学版）》2016年第2期371-378,共8页江浩斌 盛立志 张云 张孝良 
国家自然科学基金资助项目(51405202);江苏省第八批"六大人才高峰"项目资助(2011-ZBZZ-023)
为了解决传统半主动悬架减振器有限的阻尼调节范围很难满足所有控制策略要求的问题,提出了刚度和阻尼偶联可调的一体式悬架减振支柱结构。介绍了该减振支柱的结构组成、阻尼和刚度的调节原理与耦合关系,分析了新型减振支柱的非线性刚度...
关键词：新型减振支柱 非线性刚度 非线性阻尼 半主动悬架 性能仿真 
利用压电薄膜设计体积位移传感器被引量：2
《压电与声光》2007年第5期523-526,共4页李志春 吴锦武 张云 孙俊 
以不同边界条件的振动板为例,提出利用模态方法和分部积分方法设计PVDF传感器测量体积位移。模态正交性设计方法只能满足单一边界条件振动板结构体积位移的测量,而根据分部积分方法设计得到的PVDF传感器,适合一定边界范围的振动板的体...
关键词：体积位移 压电式传感器 振动板 
进气噪声对内燃机整机噪声的影响
《拖拉机与农用运输车》2005年第4期35-36,共2页毛善勇 陈志军 张云 
以某460内燃机为例,用声压级和声功率级测试的方法,得出内燃机在多种工况下的声压云图,分析比较了内燃机有进气噪声和没有进气噪声时的整机噪声,结果表明,对于增压高速内燃机,进气噪声对内燃机整机声功率级有显著的影响。
关键词：汽车 进气噪声 内燃机 整机噪声 声压级 声功率级 
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