周俊龙

作品数：4被引量：29H指数：3
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发文主题：可靠性车辆客室车门客室车门汽车齿轮箱吊座更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《电力机车与城轨车辆》《重型汽车》更多>>
所获基金：上海市科委城市轨道交通科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
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上海地铁车辆客室车门可靠性和安全性技术研究被引量：22
《电力机车与城轨车辆》2006年第4期7-10,共4页周俊龙 王建兵 
上海市科委2003年城市轨道交通科技攻关项目;项目编号:03DZ12046
介绍上海地铁车辆内藏门、塞拉门和外挂门的结构原理,对这3种结构的客室车门故障原因进行分析。以塞拉门为案例,采用FTA方法对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节;然后对此3种结构车门的系统和运营...
关键词：地铁车辆 客室车门 可靠性 安全性 FTA 研究 
上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模与研究被引量：3
《地下工程与隧道》2003年第3期35-38,共4页吴云文 顾力强 周俊龙 
介绍了上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模过程,并对上海地铁1号线列车在四种工况下的齿轮箱吊座的纵向受力和垂向受力状况进行了理论分析,其计算结果与实测结果十分接近。
关键词：地铁列车 动力车 上海 齿轮箱吊座 受力分析 力学模型 纵向受力 垂向受力 
地铁动车齿轮箱吊座疲劳损坏分析被引量：1
《城市公用事业》2003年第4期9-13,共5页吴云文  顾力强  周俊龙  
地铁动力车转向架齿轮箱吊座起着传递牵引力、固定齿轮箱的重要作用。该文介绍了使用三维建模软件Pro/Engineer和有限元分析软件ANSYS对上海地铁列车齿轮箱吊座产生裂纹的原因进行理论分析并对疲劳寿命进行了评估。
关键词：地铁列车 齿轮箱 吊座 疲劳损坏 裂纹 
动力转向器瞬态响应性能指标评价与分析被引量：4
《重型汽车》1998年第6期8-9,共2页周俊龙 
文章对动力转向器机液伺服控制系统的瞬态响应进行了分析，并结合响应曲线给出了不同参变量下的具体响应数据，从而找出了影响系统响应性能的重要参数，指出转向器系统要获得满意的瞬态响应曲线，阻尼比最好在０．３～０．７之间。
关键词：动力转向器 瞬态响应 汽车 
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