杨鹏

作品数:6被引量:4H指数:2
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民用飞机地面方向控制架构综述
《民用飞机设计与研究》2023年第3期28-36,共9页王永杰 汤超 张莘艾 杨鹏 
地面方向控制是飞机一项重要的综合性功能,在设计过程中需要从飞机顶层出发开展架构设计,其架构的优劣直接影响到飞机的竞争力和安全性。首先,开展地面方向控制功能运行场景分析,该功能一般在推出/牵引和启动、滑出、起飞、着陆和滑入...
关键词:地面方向控制 民用飞机 飞机架构 
不同类型跑道对刹车蓄压器容积尺寸需求影响被引量:2
《液压与气动》2022年第3期180-188,共9页杨鹏 
民用飞机对安全性的要求非常高,尤其是刹车系统,需要能够在各种类型的目标跑道上安全地刹停飞机。飞机刹车系统一般配有蓄压器作为液压能源系统的补充,提供长时间停留刹车能力,还可以提高刹车时的安全性。介绍了民用飞机为了在不同类型...
关键词:民用飞机 刹车系统 蓄压器 跑道 
民用飞机刹车系统CCAR 25.735条款适航研究被引量:2
《民用飞机设计与研究》2017年第4期107-112,共6页杨鹏 
介绍了民用飞机适航规章CCAR-25-R4最新版并与前一版本R3版在刹车系统主条款25.735条进行对比分析,详细解释了R4版与R3版的不同之处及更改原因,阐述了R4版735条的详细要求,提供了刹车系统的适航思路及符合性方法建议。最后进行了小结并...
关键词:刹车系统 适航 CCAR-25-R4 CCAR-25-R3 25.735 符合性方法 
民用飞机刹车系统接地保护、锁轮保护和滑水保护研究
《民用飞机设计与研究》2016年第4期20-23,共4页杨鹏 
介绍了民用飞机刹车系统的三个保护功能,即接地保护、锁轮保护和滑水保护功能,这三者虽然是刹车防滑功能的辅助功能,却对飞机的安全性和操作性有着重要影响。针对三个保护功能,分别分析了其设置目的、工作阶段、作用原理和控制逻辑,并...
关键词:刹车系统 接地保护 锁轮保护 滑水保护 逻辑 FHA 
某型飞机刹车脚蹬传感器安全性问题研究
《科技资讯》2013年第14期78-79,共2页杨鹏 
本文通过分析某型飞机刹车脚蹬传感器运动机构,对其安全性问题进行了研究,重点分析了V1后刹车脚蹬传感器连接轴承卡阻导致非指令刹车的问题,最后提出了2种解决方案,分别针对刹车脚蹬传感器运动机构本身的调整和相应安全性要求的更改。2...
关键词:刹车脚蹬传感器 功能危险性分析 轴承卡阻 非指令刹车 
CJ818可调式平尾调节机构的初步分析与设计
《民用飞机设计与研究》2009年第S1期50-54,共5页叶明伟 柯志强 杨鹏 程小全 
可调式水平尾翼能减小飞机的配平阻力,比使用升降舵更有利,常被大型运输类飞机广泛采用。对150座级的干线客机CJ818水平尾翼的调节机构进行了载荷分析和初步结构设计,平尾的角度调节范围为(-12°,3°),并利用有限元软件对机构进行了校...
关键词:大型客机 后机身 可调式平尾 结构设计 有限元 
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