黄黆

作品数：6被引量：37H指数：4
导出分析报告
供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：隧道岩层钢架型钢联接件更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《地下空间与工程学报》《世界地震工程》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
强震作用下运营隧道裂损衬砌动力响应分析被引量：2
《科学技术与工程》2019年第28期325-332,共8页王立忠 王海彦 黄黆 李永珑 
河北省人才工程培养经费资助科研项目(A2017002037);河北省科技厅重点研发计划自筹课题(17275509);国家自然科学基金(51038009)资助
运营隧道由于地质因素、施工因素与地下水因素造成衬砌结构带裂缝工作。在地震力作用下,带裂缝的衬砌的安全性难以保证。基于隧道衬砌结构裂损的不同位置和裂缝不同深度的考虑,建立了三维数值有限元模型,采用时程分析的方法研究了衬砌...
关键词：运营铁路隧道 裂损衬砌 强震 时程分析 动力响应 
石质铁路隧道初期支护优化研究被引量：15
《铁道科学与工程学报》2019年第1期152-161,共10页黄海昀 仇文革 黄黆 李冰天 李思 田明杰 
蒙西华中铁路股份有限公司资助项目(MHHTZX[2016]0002;TKKY201601002);国家自然科学基金资助项目(U1434206;51678497)
以蒙华铁路九岭山隧道为工程背景,运用强度折减法计算围岩强度储备并将其作为围岩稳定性的参考指标。依据现场监测,得到初期支护的受力特征。基于围岩强度储备指标与初期支护的受力特征,对初期支护进行优化设计,并应用于现场。研究结果...
关键词：初期支护 围岩强度储备 现场监测 优化设计 现场试验 
考虑不确定因素的山岭隧道地震易损性研究被引量：6
《世界地震工程》2018年第1期173-178,共6页刘立荣 王海彦 黄黆 
河北省"三三三人才工程"培养经费资助专题(A2017002037)
基于均匀设计法,考虑围岩和衬砌的不确定性,提出了一种高效计算山岭隧道地震易损性的模型。基于该模型,得到了计算岩石山岭隧道结构的易损性计算曲线。根据计算结果得出:(1)均匀设计法能够考虑多种不确定性并为计算生成好的样本参数;(2...
关键词：易损性分析 岩山隧道 地震需求 均匀设计方法 损伤可能性 
缓倾岩层隧道施工风险评估研究被引量：4
《铁道标准设计》2017年第8期134-140,共7页沈红云 杜建华 黄黆 
教育部重点实验室课题(2011KF4);铁道部科技研究开发计划项目(2010G016-H);国家自然科学基金青年科学基金项目(51208437)
基于熵法、模糊综合评价法,并结合离散元数值模拟方法,对缓倾岩层隧道的施工风险评价与对策进行研究。通过回顾相关文献,建立针对缓倾岩层隧道的施工风险评价指标体系,将熵法和模糊综合评价法运用到风险评价中,结合离散元数值模拟软件3...
关键词：缓倾岩层隧道 风险指标体系 风险评价 定量评价 数值模拟 
流变地层地铁换乘站复合盖挖法施工力学分析被引量：8
《地下空间与工程学报》2014年第1期128-135,共8页孔超 陈书勇 张俊儒 黄黆 
中央高校基本科研业务专项资金资助项目(SWJTU11ZT33);铁道部科技发展计划项目(2001G009-2)
地铁车站多位于繁华闹市区,具有交通流量大、人口居住密集、周围建筑物、市政管线密集、工期短等特点,在沿海地区修建地铁车站时还会遇到具有流变特性的软土地层,地层的流变特性会严重影响车站结构受力和施工安全。以上海市轨道交通御...
关键词：地铁 换乘车站 复合盖挖法 流变地层 施工力学 
水平岩层隧道破坏机理及施工对策研究被引量：2
《科技创业月刊》2012年第10X期188-190,共3页黄黆 仇文革 章慧健 潘建平 
水平岩层隧道是指在倾角为接近于0°的地层围岩中修建的隧道。在此种地质条件下修建隧道,往往会出现拱顶塌落的现象;按照围岩地层岩性及层理厚度的不同,对水平岩层隧道的破坏形态进行了总结并分析了其破坏成因;此外,采用3DEC离散元数值...
关键词：水平岩层 破坏机理 3DEC 施工对策 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部