陈莎

作品数：5被引量：13H指数：3
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供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
发文主题：固体火箭发动机烧蚀分段装药热结构数值模拟更多>>
发文领域：航空宇航科学技术机械工程兵器科学与技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《固体火箭技术》《机械制造》《推进技术》更多>>
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大型分段装药发动机绝热环烧蚀特性实验研究被引量：3
《推进技术》2014年第1期93-100,共8页刘洋 吴育飞 李宗岩 李江 陈莎 
国家自然科学基金资助(NSFC51276150)
为了研究大型分段装药发动机绝热环限燃层的烧蚀规律和特性,针对典型发动机开展了不同时刻和限燃层高度条件下三维两相流场的数值模拟,进行了限燃层表面烧蚀环境的特征分析和烧蚀状态参数提取,设计并研制了地面模拟烧蚀实验装置,开展了...
关键词：分段装药发动机 限燃层 颗粒侵蚀 实验研究 
高浓度粒子冲刷条件下多向编织C／C材料烧蚀研究被引量：3
《固体火箭技术》2013年第4期555-558,共4页陈莎 李江 刘洋 王磊 
国家自然科学基金(51276150)
基于一种粒子速度、浓度可调的高浓度粒子侵蚀发动机,针对多向编织C/C复合材料开展2次粒子侵蚀实验,获得粒子直接撞击模式下C/C材料的烧蚀性能和微观形貌。实验结果表明,高浓度粒子侵蚀发动机可以用于预示全尺寸发动机潜入段的烧蚀环境...
关键词：固体火箭发动机 C C材料 粒子 烧蚀 
基于烧蚀理论的固体火箭发动机热结构传热数值模拟被引量：6
《机械制造》2013年第7期27-31,共5页张研 齐歆 郭建忠 陈莎 
应用高级传热分析模块MARC-ATAS,以固体火箭发动机喷管喉衬热结构为研究对象,基于表面能量平衡理论,采用流线模型,在热传导、对流和辐射基础上,考虑C/酚醛复合材料的气化、热解和碳化、喉衬表面的三氧化二铝粒子冲击传热影响,数值模拟...
关键词：固体火箭发动机 热结构 烧蚀 数值模拟 
分段装药固体火箭发动机限燃层烧蚀实验方法
《固体火箭技术》2013年第3期334-337,共4页杨昀 何国强 李江 刘洋 陈莎 
国家自然科学基金项目(51276150)
发展了一种能开展分段装药发动机限燃层烧蚀研究的模拟实验方法。研制了限燃层烧蚀实验装置,对实验装置及全尺寸分段装药固体火箭发动机的三维两相流内流场开展了对比数值模拟。结果证明,这种实验装置模拟的限燃层附近粒子低浓度及高速...
关键词：分段装药 固体火箭发动机 限燃层 烧蚀 
C/C喉衬炭沉积形成机理及抑制方法研究被引量：1
《固体火箭技术》2011年第6期781-785,共5页徐开民 李江 王磊 陈莎 
C/C喉衬在烧蚀后其内表面会出现炭沉积层,沉积层的出现阻碍了喉衬材料微观烧蚀形貌的分析。针对该问题,采用烧蚀实验发动机,在发动机工作末期喷注氮气和减小喷管喉径2种实验方法展开研究,明确了炭沉积层形成机理以及提出抑制该沉积层的...
关键词：固体火箭发动机 C/C喉衬 炭沉积 
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