韦成燕

作品数：8被引量：20H指数：2
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发文主题：铁路承认车货运调度车流径路行车组织更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道经济研究》《中国铁道科学》《铁道运营技术》《铁道运输与经济》更多>>
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加快推进南宁铁路物流园区建设的思考
《铁道货运》2008年第4期17-19,共3页韦成燕 廖辉 
分析了南宁铁路枢纽在我国西南路网运输通道中的重要作用,借鉴国外主要发达国家物流园区发展经验,阐述加快推进以南宁铁路物流中心为核心的物流园区规划与建设的必要性,并提出相应的建议。
关键词：南宁铁路物流中心 物流园区 规划 建设 
铁路承认车早6点调整计划优化模型及算法被引量：3
《中国铁道科学》2007年第3期117-121,共5页江南 宰停 韦成燕 任少卿 邓连波 
柳州铁路局2002科技规划项目(运02-4)
铁路局早6点调整计划是在日班计划基础上,对可变类型的请求车进行调整。早6点调整计划优化必须解决的问题包括3个方面:不同类型请求车之间的类型相互转换;针对某站、线、区段、调度台加减车数;按照一定的优先顺序审批调整计划。在已经...
关键词：承认车计划 调整计划 日班计划 货运调度 
专业管理 科学引导 促进集装箱运输管理新突破
《铁道货运》2007年第2期36-38,共3页韦成燕 班克讲 
柳州铁路局货运处通过整章建制、实施集装箱箱管改革等措施强化专业管理,通过量化考核、过程管理、完善集装箱维修等手段强化安全管理,通过整合运输资源、开展海铁联运等促进集装箱运输发展,在集装箱运输管理方面取到了新的突破。
关键词：铁路 集装箱 管理 
论铁路车流径路的数学问题被引量：11
《中国铁道科学》2004年第5期121-124,共4页江南 李夏苗 朱永辉 韦成燕 
柳州铁路局2002科技规划项目(运02 4)
归纳铁路车流径路制定过程中和自动化系统中应用车流径路的数学问题。分别讨论容量无限制交通分配方法数学模型和容量限制交通分配方法数学模型。结合铁路运输管理实际给出适合于铁路管理方式的车流径路制定参照模型及其算法。针对各种...
关键词：行车组织 车流径路 径路优化 数学模型 
如何共享铁路运输信息资源被引量：1
《铁道运营技术》2004年第2期15-17,共3页施善妮 韦成燕 
铁路运输管理信息系统 (TMIS)的各个子系统已相应建立 ,但它们间未架构横向联系 ,信息不能实现共享。为此 ,找出各子系统实现共享的切入口 ,建立安全的网络体系及共享数据库 ,采用Intranet技术 ,以TCP/IP协议为网络通信基础 ,进行信息...
关键词：信息资源 铁路运输管理信息系统 INTRANET技术 TCP/IP协议 信息交换平台 信息共享平台 TMIS 共享数据库 横向联系 系统实现 网络体系 网络通信 信息采集 技术应用 应用范围 子系统 Web 架构 
最优化审批铁路承认车系统的研究被引量：4
《铁道运输与经济》2003年第7期32-34,共3页江南 朱永辉 韦成燕 
通过对铁路货运调度审批承认车自动化方面的深入研究,提出了自动审批承认车的数学模型,研制了铁路货运调度审批承认车自动化系统,为铁路运输组织提供了一个最优化的技术手段,使铁路企业能充分利用有限资源,谋求最大的收益。
关键词：铁路 审批承认车系统 货运调度 数学模型 自动化系统 数据流程 最短径路 清算收益 算法 
建立我国铁路“列车运行线价格体系”的设想被引量：1
《铁道经济研究》2001年第1期37-38,共2页韦成燕 
提出借鉴德国铁路改革的经验 ,建立符合我国国情的“列车运行线价格体系”,推动铁路内部机制的转换 。
关键词：德国 铁路列车运行线 价格体系 中国 
德国铁路客运站管理简介被引量：3
《铁道运营技术》2000年第2期58-60,共3页韦成燕 
截止1998年底,德国铁路共有客运站6476个,其中:一等站16个、二等站49个、三等站233个、四等站502个、五等站5676个。按改革后的德国铁路管理模式,所有的客运站均归车站与服务公司(DB Station & Service AG)管理。
关键词：车站设备 铁路客运 站管理 客运站 旅客列车 服务公司 德国铁路 中心站 运营管理 服务队 
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