周楠

作品数：2被引量：6H指数：2
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供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：车辆交叉口信号控制交叉口驾驶员相位切换更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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基于车辆轨迹数据的交叉口危险驾驶行为预测被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第10期1454-1461,共8页唐克双 杨博文 许凯 孙梓栗 周楠 
国家自然科学基金(61673302)
基于大量实证车辆轨迹数据建立了信号控制交叉口相位切换期间轨迹预测模型和驾驶员心理决策过程预测模型,并在两个模型的基础上建立了驾驶员危险行为识别的规则,三者共同构成了驾驶员危险行为预测方法.经检验,预测方法的整体精度达到88....
关键词：危险行为预测 车辆轨迹预测 隐藏心理预测 危险行为识别 
基于风险收益平衡的驾驶员停止/通过决策行为被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第11期1687-1694,共8页唐克双 周楠 狄德仕 李克平 
"十二五"国家科技支撑计划(2014BAG03B02)
通过在上海市6个信号控制交叉口采集的数据,基于风险平衡理论和随机效用理论,建立了驾驶员停止/通过决策行为模型.研究表明,驾驶员停止/通过决策行为受红灯时长的影响显著,并具有在交通冲突风险和时间收益之间的博弈特征.小汽车驾驶员...
关键词：信号控制交叉口 停止/通过行为 相位切换 风险平衡理论 随机效用理论 
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