随机效用理论

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限行政策对外地牌照车主出行选择行为的影响研究——以深圳市为例
《交通工程》2024年第6期41-47,53,共8页莫一魁 苏楚欣 王庆欢 周辉 蔡嘉浩 
国家自然科学基金资助项目(51208308)。
根据国内典型限行政策的内容,分析了外地牌照车主在限行政策下的应对行为,在此基础上研究了他们在限行时段的出行决策过程。以深圳市外地牌照车主为调查对象,进行出行选择行为问卷调查。基于随机效用理论,建立外地牌照车主出行选择行为...
关键词：限行政策 车辆牌照 出行选择行为 随机效用理论 LOGIT模型 
基于随机效用理论和安全距离的换道行为研究
《综合运输》2023年第4期113-119,共7页毛远思 罗霞 何梦辰 
换道对交通流的运行有重要影响,为探究车路协同环境下的换道行为,本文将换道决策过程分为车道决策和安全决策两个阶段,基于车路协同技术特点,提出了车路协同环境下综合考虑驾驶人车道选择特性和换道安全性的分层换道模型。模型的第一层...
关键词：车路协同 换道模型 随机效用理论 最小安全距离 元胞自动机 
高铁旅客购票方式行为研究
《青海交通科技》2018年第2期5-7,共3页李继朋 钟子豪 
本文通过对高铁旅客的购票情况进行实地调查,运用随机效用理论,按照效用最大化原则建立了旅客购票方式选择的多项Logit模型;并利用专业数据分析软件SPSS对模型的参数进行了标定和检验。根据建立的模型的拟合结果,研究影响旅客购票方式...
关键词：随机效用理论 购票方式选择 多项Logit模型 参数标定 
基于自然驾驶数据的高速公路出口换道决策模型被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2018年第3期318-325,333,共9页张兰芳 陈程 张佳妍 方守恩 郭静秋 
国家自然科学基金(71671126)
为研究高速公路出口换道行为特性,分析驾驶员换道决策机理,依托上海自然驾驶实验所采集的驾驶行为样本和车辆运行参数,采用Google Earth标定行驶路径及高速公路出口范围以筛选出口样本,并根据车道偏移参数和方向盘转角识别换道行为;以单...
关键词：交通工程 换道决策模型 随机效用理论 高速公路出口 自然驾驶 效用分析 
基于随机效用理论的赣江流域生态补偿支付意愿研究被引量：18
《长江流域资源与环境》2017年第7期1049-1056,共8页赵玉 张玉 熊国保 
国家社会科学基金项目14BJY026)~~
研究生态补偿的支付意愿及影响因素可为建立和实施流域生态补偿机制提供决策依据。在随机效用理论框架下采用条件价值评估法和有序Logistic模型分析了赣江流域居民的生态补偿支付意愿及其影响因素,并着重研究了心理距离、心理所有权对...
关键词：生态补偿 随机效用 心理所有权 支付意愿 赣江流域 
基于随机效用理论的城市道路车辆自由换道行为研究被引量：5
《交通运输研究》2017年第2期9-16,共8页周红媚 孙叶 徐秀娟 
国家自然科学基金项目(61502069);辽宁省自然科学基金项目(2015020003)
为深入分析城市道路驾驶员换道行为的影响因素,基于大连市西南路路段的车辆运行轨迹数据,引入随机效用理论,建立了城市道路车辆自由换道模型,并对模型进行了标定和验证,且应用弹性理论定量分析了换道概率对不同因素的敏感度。结果表明,...
关键词：城市交通 驾驶员行为 自由换道模型 随机效用理论 弹性分析 
交通出行选择行为理论与模型应用分析被引量：4
《中国铁路》2017年第2期55-61,共7页赵凯华 
轨道交通控制与安全国家重点实验室自主课题(RCS2016ZT008)
从交通出行选择行为理论与模型的发展历程和理论渊源出发,阐述随机效用理论、期望效用理论、累积前景理论、后悔理论及非/半补偿模型的基本原理和应用现状,并对其在决策准则、决策情景、决策者假设和决策策略等方面比较分析,指出在应用...
关键词：交通出行 随机效用理论 期望效用理论 前景理论 后悔理论 半补偿模型 大数据 数据导向 
基于陈述性偏好法的三江平原湿地生态保护价值比较被引量：12
《应用生态学报》2017年第2期500-508,共9页范紫娟 敖长林 毛碧琦 陈红光 王旭东 
国家自然科学基金项目(71171044)资助~~
陈述性偏好法是当前用于评估环境物品非市场价值的主要方法,包括条件价值评估法(CVM)和选择实验(CE).本文利用陈述性偏好法对三江平原湿地的生态保护价值进行评估,基于随机效用理论构建陈述性偏好方法的支付意愿评价模型,求出基于CVM与C...
关键词：生态保护 条件价值评估法 选择实验 随机效用理论 支付意愿 
基于风险收益平衡的驾驶员停止/通过决策行为被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第11期1687-1694,共8页唐克双 周楠 狄德仕 李克平 
"十二五"国家科技支撑计划(2014BAG03B02)
通过在上海市6个信号控制交叉口采集的数据,基于风险平衡理论和随机效用理论,建立了驾驶员停止/通过决策行为模型.研究表明,驾驶员停止/通过决策行为受红灯时长的影响显著,并具有在交通冲突风险和时间收益之间的博弈特征.小汽车驾驶员...
关键词：信号控制交叉口 停止/通过行为 相位切换 风险平衡理论 随机效用理论 
考虑交通量随机波动的随机用户均衡配流模型被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2015年第5期1408-1413,共6页卫翀 邵春福 
“973”国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403);国家自然科学基金项目(51408035);中央高校基本科研业务费专项项目(2013JBM008)
研究了随机用户均衡路网中交通量的随机波动现象。基于随机效用理论,运用贝叶斯定理构建了可以反映随机用户均衡路网中路径路段交通量概率分布的交通配流模型,避免了交通量的随机性在交通配流模型中被忽略的问题。侧重分析了路网中驾驶...
关键词：交通运输系统工程 随机用户均衡 交通量概率分布 贝叶斯定理 随机效用理论 
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