王超

作品数：1被引量：1H指数：1
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供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程系更多>>
发文主题：驾驶舒适性力矩波动汽车转向系统更多>>
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汽车转向系统的力矩波动研究与优化被引量：1
《轻型汽车技术》2017年第1期33-37,共5页田耀霁 金智林 王超 陈春华 
汽车转向力矩波动大会降低驾驶舒适性。为减少汽车转向力矩波动,本文以齿轮齿条式转向系统为研究对象,在尽可能减少原方案变更的前提下,应用三维建模软件CATIA建立转向系统的硬点结构模型;推导了力矩波动的原理公式,分析了影响转向力矩...
关键词：汽车转向系统 向力矩波动 驾驶舒适性 
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