南娜娜

作品数：6被引量：28H指数：3
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供职机构：兰州理工大学土木工程学院防震减灾研究所更多>>
发文主题：永磁体刚度固有频率调节装置实时控制更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《兰州理工大学学报》《计算力学学报》《土木与环境工程学报（中英文）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划兰州市科技发展计划项目更多>>
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基于社会力模型的人群-桥梁竖向动力耦合效应研究被引量：3
《振动与冲击》2020年第9期71-79,共9页张琼 南娜娜 朱前坤 杜永峰 
国家自然科学基金(51868046,51668042,51508257)。
针对越来越多的轻质柔性人行桥在随机人群荷载作用下的结构振动问题,为了能够获得更为真实、精细的振动响应,建立考虑人群-结构相互作用的随机人群荷载模型尤为重要。首先利用移动弹簧-质量-阻尼模型模拟单人的动力学行为,并基于社会力...
关键词：人行桥 人群-桥梁耦合系统 社会力模型 模态分析 动力响应分析 
随机人群运动荷载作用下大跨度连廊的振动响应被引量：8
《土木与环境工程学报（中英文）》2019年第2期99-105,共7页张琼 南娜娜 朱前坤 杜永峰 
国家自然科学基金(51508257;51868046;51668042);甘肃省高等学校科研项目(2015B-34)~~
基于社会力模型,研究了随机人群运动荷载作用下大跨连廊结构的振动舒适度问题。通过结合交通学领域、生物力学领域对人群运动特性及人体运动参数的统计分析,对随机人群运动进行仿真,得到不同密度工况下,任意行人在任意时刻的步速、落点...
关键词：社会力模型 随机人群荷载 步速 峰值加速度 振动舒适度 
人行荷载下梁式结构振动分析的DQ-IQ混合法被引量：4
《计算力学学报》2019年第2期166-172,共7页张琼 南娜娜 朱前坤 杜永峰 
国家自然科学基金(51868046;51508257);甘肃省高等学校科研项目(2015B-34)资助项目
为了评估人行荷载作用下梁式结构的振动舒适度,利用微分求积-积分求积,即DQ-IQ混合法求解移动荷载作用下梁的振动响应。人行荷载作用下梁式结构的振动控制方程是含Dirac函数的偏微分方程,首先利用IQ法离散与时间相关的Dirac函数,再利用D...
关键词：梁式结构 Dirac函数 偏微分方程 DQ-IQ混合法 
基于实测数据的单自由度行人生物力学模型被引量：1
《兰州理工大学学报》2019年第1期127-131,共5页朱前坤 南娜娜 刘路路 杜永峰 
国家自然科学基金(51508257;51668042;51868046);甘肃省高等学校科研项目(2015B-34);兰州市科技计划项目(2015-4-4)
为研究低频轻质梁板结构上行人-结构的相互作用,将人体等效为一个具有移动质量-阻尼-刚度(MMCK)的单自由度生物动力学力学模型,并依此建立其动力方程.首先,基于实测的大量数据采用最小二乘法求解耦合系统等效的非线性方程组得到生物力...
关键词：行人-结构动力相互作用 实测数据 二次曲面拟合 单自由度人体生物力学模型 
Vibration control of pedestrian-bridge vertical dynamic coupling interaction based on biodynamic model被引量：2
《Journal of Southeast University(English Edition)》2017年第2期209-215,共7页朱前坤 李宏男 南娜娜 杜永峰 
The National Natural Science Foundation of China(No.51508257,51668042,51578274);the Yangtze River Scholar and the Innovation Team of M inistry of Education(No.IRT13068);the Scientific Research Project of Gansu Higher Education(No.2015B-34)
The human-induced vertical vibration serviceability of low-frequency and lightweight footbridges is studied based on the moving mass-spring-damper（MMSD） biodynamic model, and the mass damper（TMD） with different op...
关键词：FOOTBRIDGE vibration serviceability biodynamic dynamic coupling system vibration control 
基于行人动力学模型的人-桥竖向动力相互作用被引量：12
《重庆大学学报（自然科学版）》2017年第4期93-100,共8页张琼 南娜娜 朱前坤 杜永峰 
国家自然科学(51508257;51578274);教育部长江学者创新团队项目(IRT13068);甘肃省高等学校科研项目(2015B-34)~~
基于行人动力学模型,研究了人-桥竖向动力相互作用。行人动力学模型采用以行人步频和体重表示的刚度-质量-阻尼(SMD)模型,人行桥假定为Euler-Bernoulli梁模型,建立人-桥竖向动力相互作用控制方程。采用状态空间法进行非比例阻尼系统瞬...
关键词：桥梁工程 行人动力学模型 人-桥动力相互作用 时变非比例阻尼系统 状态空间法 
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