郑海飞

作品数：9被引量：17H指数：4
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供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文主题：涡轮燃烧室冷端散热片燃烧更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《航空发动机》《燃气涡轮试验与研究》《航空学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
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径向槽对涡轮叶间补燃室性能影响的数值研究被引量：2
《航空动力学报》2014年第12期2836-2844,共9页李明 唐豪 郑海飞 李炎 
国家自然科学基金(51076064)
为探究径向槽对涡轮叶间补燃室的影响,设计了两种涡轮叶间补燃室模型.用计算流体动力学的方法对涡轮叶间补燃室内流动及燃烧进行数值模拟,数值模拟结果与实验数据基本吻合.涡轮叶间补燃室性能稳定,燃烧效率在97.5%以上,绝对压力损失为5....
关键词：涡轮燃烧室 涡轮叶间补燃室 超紧凑燃烧室 径向槽 计算流体动力学 
基于涡轮导向器增燃技术的总体性能与燃烧组织被引量：4
《航空动力学报》2014年第5期1053-1061,共9页郑海飞 唐豪 李明 莫妲 
国家自然科学基金(51076064);江苏省"六大人才高峰"第五批高层次人才项目(2008136);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXLX12_0152);中央高校基本科研业务费专项资金
为了使航空发动机达到高推质比、低燃油消耗率、低污染以及拓宽稳定工作范围的目标,应使用涡轮导向器增燃技术在涡轮导向器叶片间喷油点火再次燃烧,提高涡轮内燃气温度,从而提高发动机的总体性能.阐述了涡轮导向器增燃技术具有提高航空...
关键词：涡轮导向器增燃 航空发动机 总体性能 射流旋流 射流涡流 
燃烧环长宽比对涡轮叶间燃烧室的影响被引量：4
《燃气涡轮试验与研究》2014年第2期6-9,5,共5页徐兴亚 唐豪 郑海飞 
国家自然科学基金(51076064)
为研究燃烧环结构对涡轮叶间燃烧室的性能影响,通过改变燃烧环的径向长度,设计出6种不同长宽比的燃烧环模型,并利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型和离散相模型,对涡轮叶间燃烧室三维两相流场进行了数值模拟。结果表...
关键词：涡轮叶间燃烧室 超紧凑燃烧室 燃烧环 长宽比 温度分布 数值模拟 turbine inter-vane burner(TIB) 
2种涡轮燃烧形式的涡扇发动机性能研究
《航空发动机》2013年第5期37-41,46,共6页徐兴亚 唐豪 郑海飞 唐文彬 
国家自然科学基金(51076064)资助
为了研究不同涡轮燃烧形式对大涵道比涡扇发动机的性能影响,在传统发动机数学模型的基础上,分别加入各型涡轮燃烧结构的热力学计算模型,分析比较了在不同工作过程参数下,4种带涡轮燃烧结构发动机与传统发动机的性能(单位推力和单位燃油...
关键词：涡轮叶间燃烧室 涡轮级间燃烧室 性能参数 热力循环 数学模型 
二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究被引量：6
《航空发动机》2012年第5期18-21,50,共5页莫妲 唐豪 李明 张超 郑海飞 
国家自然科学基金(51076064)资助
为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶...
关键词：涡轮级间燃烧室 超紧凑燃烧 涡轮内燃烧 二次气射流角 燃气涡轮发动机 燃烧性能 
基于Φ函数的等熵膨胀过程数学模型被引量：1
《航空动力学报》2012年第9期2035-2040,共6页郑海飞 唐豪 
国家自然科学基金(NSFC51076064);江苏省"六大人才高峰"第五批高层次人才项目(2008136)
为了解决航空发动机总体性能计算中,主要的等熵膨胀过程数学模型中存在理想状态值的计算,使计算结果与实际值相比产生一定误差的问题.从过程效率定义式入手,推导出基于Φ函数的等熵膨胀过程数学模型.与基于熵的等熵膨胀过程数学模型以...
关键词：航空发动机 总体性能 等熵膨胀 数学模型 过程效率 熵 理想状态 Φ函数 
涡轮内等温燃烧数学模型的建立与研究被引量：3
《航空学报》2012年第8期1400-1405,共6页郑海飞 唐豪 
国家自然科学基金(51076064);江苏省"六大人才高峰"第五批高层次人才项目(2008136)~~
针对目前在涡轮内燃烧技术的研究中,等温燃烧数学模型较为复杂以及这些模型中利用了较为复杂的熵进行计算等工程技术问题,从等温过程的基本热力过程原理出发,推导出新的涡轮内等温燃烧数学模型。通过数学模型之间的比较与分析以及计算...
关键词：燃气涡轮 总体性能 热力循环 数学模型 熵 等温燃烧 
带不同凹腔结构涡轮间燃烧室数值模拟被引量：7
《航空发动机》2012年第1期33-36,40,共5页莫妲 唐豪 李明 郑海飞 
国家自然科学基金(51076064);江苏省"六大人才高峰"项目资助
为了提高航空燃气涡轮发动机的推进效率和满足低排放的要求,提出了1种基于涡轮内补燃增推循环的超紧凑燃烧室──涡轮间燃烧室。建立了3种带不同轴向凹腔(AC)结构的TIB模型,比较了3种模型的流动性能和燃烧性能。计算结果表明:TIB的燃烧...
关键词：涡轮间燃烧室 超紧凑燃烧室 数值模拟 凹腔结构 温度分布 燃烧性能 
应用VRML技术的脉冲爆震发动机虚拟实验系统开发被引量：1
《工程图学学报》2011年第4期57-62,共6页郑海飞 唐豪 
国家自然科学基金资助项目(NSFC50776045)
在脉冲爆震发动机的教学科研中,迫切需要开发一个演示系统结构与运行过程的虚拟实验室系统。以VRML虚拟现实技术为平台和UG三维实体建模为单元,构建了具有交互功能的脉冲爆震发动机虚拟动态实验系统,实现了脉冲爆震发动机的虚拟拆卸与...
关键词：计算机应用 虚拟实验系统 虚拟现实建模语言 脉冲爆震发动机 动态交互技术 
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