张超

作品数：4被引量：23H指数：4
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供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文主题：涡轮燃烧燃气轮机数值模拟燃烧室更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《燃烧科学与技术》《航空动力学报》《航空发动机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
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二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究被引量：6
《航空发动机》2012年第5期18-21,50,共5页莫妲 唐豪 李明 张超 郑海飞 
国家自然科学基金(51076064)资助
为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶...
关键词：涡轮级间燃烧室 超紧凑燃烧 涡轮内燃烧 二次气射流角 燃气涡轮发动机 燃烧性能 
当量比和间隙尺寸对爆震波传播过程的影响被引量：7
《航空动力学报》2012年第9期1948-1957,共10页张超 唐豪 李明 Sudip Bhattrai 
国家自然科学基金(50776045);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXLX11_0194)
为探索微型脉冲爆震发动机推进系统的可行性,进行了微空间内爆震极限特性的研究.通过对预混氢气/氧气爆震火焰在平板狭缝中的传播过程进行测量,分析了爆震波压力、速度随当量比和间隙尺寸的变化趋势,发现在极限范围外,来自稳流段的爆震...
关键词：微尺寸 爆震波 极限特性 速度衰减 传播模式 
当量比对涡轮叶间燃烧性能影响的数值模拟被引量：8
《燃烧科学与技术》2012年第2期161-168,共8页李明 唐豪 莫妲 张超 
国家自然科学基金资助项目(51076064)
为探究涡轮叶间燃烧性能,设计了4种不同当量比的工况,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟.结果表明:燃烧室能在广泛的当量比(2.59～0.81)下保持性能稳定,...
关键词：燃气轮机 气液两相燃烧 超紧凑燃烧 涡轮叶间燃烧 当量比 数值模拟 
一种新型涡轮叶间燃烧室的数值模拟被引量：13
《航空动力学报》2012年第1期55-62,共8页李明 唐豪 张超 程本林 莫妲 
国家自然科学基金(51076064);江苏省"六大人才高峰"高层次人才培养对象项目
为提高燃气涡轮发动机性能,设计了涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、概率密度函数(PDF)燃烧模型、离散坐标(DO)辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动及燃烧进行数值模拟.结果表明:燃烧室燃烧效率高达98.4%,...
关键词：气液两相燃烧 燃气轮机 涡轮叶间燃烧 涡轮级间燃烧 超紧凑燃烧 数值模拟 径向槽 
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