单春胜

作品数：2被引量：23H指数：2
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：轨道梁列车-轨道竖向中低速磁浮有限元更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《应用力学学报》《铁道工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
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中低速磁浮列车-轨道梁竖向耦合模型与验证被引量：21
《铁道工程学报》2015年第9期103-108,共6页李小珍 洪沁烨 耿杰 刘德军 单春胜 
国家自然科学基金(51378429;U1434205);国家重点基础研究发展计划(973)课题(2013CB036301);国家科技支撑计划课题(2012BAG05B02);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12BR037)
研究目的:在我国新建中低速磁浮运营线的背景下,因中低速磁浮轨道梁较为轻巧,为保证磁浮列车行车安全及舒适性,需对其进行磁浮列车-轨道梁耦合振动分析验证。本文以株洲某厂磁浮试验线20 m简支梁为工程背景,建立车辆为12个自由度的二系...
关键词：中低速磁浮 主动控制 耦合振动 有限元 轨道梁 
任意移动质量弹簧列作用下梁桥动力响应分析被引量：2
《应用力学学报》2013年第5期693-699,801,共7页李小珍 单春胜 张志俊 吴金峰 张景峰 
国家自然科学基金(51378429;51308469);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0701);国家高技术研究发展计划(863)(2011AA11A103);国家重点基础研究发展计划(973)(2013CB036301);四川省杰出青年学术技术带头人计划(2010JQ0018);西南交通大学扬华之星项目
将简支梁简化为Euler梁,基于振动理论推导建立了用于桥梁动力响应分析的任意移动质量弹簧列模型,并通过适当的参数选取将其退化成任意移动荷载列模型,使得两类经典模型合二为一。通过计算表明:在共振车速下,质量弹簧列模型条件下的桥梁...
关键词：移动质量弹簧列 移动荷载列 动力响应 数值分析 实例验证 
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