高洁

作品数：18被引量：102H指数：6
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供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
发文主题：交通运输区域物流中心能源消耗低碳交通碳排放更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《长安大学学报（自然科学版）》《城市公共交通》《商场现代化》更多>>
所获基金：教育部人文社会科学研究基金国家教育部博士点基金河北省交通厅科学技术项目河北省交通厅科技计划项目更多>>
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基于DPSIR的低碳交通发展评价及障碍因子分析——以北京市为例被引量：24
《生态经济》2020年第4期13-18,共6页周雅欣 王建伟 高洁 任佳玲 
国家自然科学基金项目“异质化特性下交通-能源-环境演化机制与混合CGE模型及仿真”(51278057)。
为准确衡量城市低碳交通发展水平,在低碳交通发展内涵基础上运用DPSIR框架构建低碳交通发展评价指标体系,明确各指标之间的因果关系;采用熵权TOPSIS评价方法和障碍度模型测算城市低碳交通发展水平,识别不同时期阻碍低碳交通发展的障碍因...
关键词：低碳交通 DPSIR框架 熵权TOPSIS 障碍度 
基于PSR模型的低碳交通运输发展评价研究被引量：16
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第3期102-107,共6页王建伟 张晓明 宋庆亮 高洁 
教育部博士点基金项目(20100205110006);教育部人文社科基金项目(10YJA790184);河北省交通科技项目(R-2011107;R-2012078)
基于可持续发展评价的理论和方法,结合低碳交通运输发展内涵,应用压力-状态-响应(PSR)模型提出了低碳交通运输发展指数,建立了低碳交通运输发展评价指标体系,并使用熵值法和综合评价法对河北省低碳交通运输发展评价进行了实例研究。结...
关键词：交通运输工程 低碳发展 评价指标 “压力-状态-响应”模型 
基于信息熵的中国交通运输能源消耗结构演变特征分析被引量：2
《生态经济》2013年第12期121-125,共5页王建伟 李琳娜 高洁 
教育部博士点基金(20100205110006);教育部人文社会科学基金(10YJA790184);河北省交通厅科技项目(R-2011107;R-2011108)
引入信息熵理论，计算1996年～2010年中国交通运输能源消耗结构的信息熵、均衡度及结构转换速度系数和转换方向系数，研究了中国交通运输能源消耗结构的演变特征。结果表明：中国交通运输能源消耗结构信息熵在1．3～1．46之间呈现出略微...
关键词：信息熵 交通运输 能源消耗 结构演变 
美国交通运输低碳发展的政策措施
《中国道路运输》2013年第11期73-75,共3页吴器雄 王建伟 高洁 甘家华 
随着全球气候的变暖，控制二氧化碳排故以应对全球温室效应已成为全球共识。作者扶技术性减碳、结构性减碳、管理性减碳三个方面阐述了美国交通运输低碳发展的政策措施．分析了美国交通运输低碳发展政策措施的特点。
关键词：交通运输 低碳 美国 全球温室效应 全球气候 二氧化碳 管理性 
中国碳排放与交通运输碳排放重心演变及对比分析被引量：14
《生态经济》2013年第8期36-40,共5页高洁 张晓明 王建伟 李琳娜 
教育部人文社会科学基金项目(10YJA790184)
引入"重心"概念和分析模型,采用1996～2010年中国各省级区域的终端能源消耗和交通运输能源消耗数据,计算出全国碳排放重心和交通运输碳排放重心的地理坐标,并通过15年间的重心演变轨迹分析全国碳排放和交通运输碳排放的区域差异及其相...
关键词：碳排放 交通运输碳排放 重心演变 区域差异 
基于Richards-BP神经网络的交通运输碳排放量组合预测模型被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第4期99-104,109,共7页高洁 王建伟 李琳娜 
教育部人文社科基金项目(10YJA790184);教育部博士点基金项目(20100205110006);中央高校基本科研业务费专项资金重点项目(Z1101)
为提高交通运输碳排放量的预测精度,根据交通运输碳排放量时间曲线具有的非线性饱和增长及随机性波动特点,建立基于Richards模型和BP神经网络的组合预测模型;以1985～2010年中国交通运输碳排放量数据为样本对模型进行了拟合和检验,并将R...
关键词：交通工程 交通运输 碳排放量 组合预测 Richards模型 BP神经网络 
交通运输业能源消耗结构预测模型被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第3期509-512,共4页王建伟 宋庆亮 高洁 
教育部博士点基金项目(批准号:20100205110006);教育部人文社科基金项目(批准号:10YJA790184);河北省交通厅科技项目(批准号:R-2011107;R-2011108)资助
针对交通运输业能源消耗特点,建立基于马尔科夫链的交通运输业能源消耗结构预测模型;提出依据情景假设设置转移矩阵的相关参数的计算方法;对2010～2015年交通运输业能源消耗结构进行了预测.研究结果表明到"十二五"末期,我国交通运输业...
关键词：马尔科夫链 预测 能源结构 交通运输业 
柴油/CNG双燃料发动机的研究和发展
《河北交通职业技术学院学报》2012年第3期56-59,共4页郭静静 文昊 朱荣荣 高洁 
柴油/CNG双燃料发动机因其清洁、高效和经济将成为当前柴油机的可行替代产品。文中介绍了柴油／CNG双燃料发动机的基本概况、发展现状及前景展望，提出了可行性的技术措施，指出柴油／CNG双燃料发动机要想得到成功应用还有待进一步研究。
关键词：柴油机 天然气发动机 双燃料发动机 
我国民用汽车保有量逐步线性回归预测模型
《河北交通职业技术学院学报》2012年第1期69-71,77,共4页崔月凯 高洁 
根据1996～2009年中国统计年鉴的数据,利用逐步线性回归建立了我国民用汽车保有量的预测模型,检验结果表明模型回归效果良好。通过对模型进行的分析可知,我国民用汽车保有量的主要影响因素是交通运输业的发展。
关键词：逐步线性回归 民用汽车保有量 预测模型 
中国交通运输碳减排区域划分被引量：14
《长安大学学报（自然科学版）》2012年第1期72-79,共8页王建伟 李娉 高洁 
教育部博士点基金项目(20100205110006);教育部人文社科基金项目(10YJA790184);河北省交通科技项目(R-2011107;R-2011108)
在国家碳排放分解研究的基础上,对中国交通运输碳减排区域划分进行研究,提出公平性、可行性、效率性及优先性4大原则。以行政区域为单位,构建碳减排区域划分指标体系,确定区域经济发展水平、交通运输业发展水平和交通运输碳排放水平3大...
关键词：交通工程 交通运输 碳排放 区域划分 
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