樊明明

作品数：2被引量：29H指数：2
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供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文主题：性能实验机舱对流换热系数流场散热更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《湖南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
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汽车发动机舱散热性能实验及数值研究被引量：16
《湖南大学学报（自然科学版）》2012年第4期37-41,共5页任承钦 蔡德宏 刘敬平 樊明明 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2011CB707200)
针对后置式汽车发动机舱过热问题,以某混合动力汽车为研究对象,运用3D/1D数值耦合方法,建立了发动机舱散热系统的耦合计算数值模型.通过耦合数值计算,对不同环境温度和车速条件下的机舱发动机部件表面对流换热系数、机舱空间流量系数进...
关键词：流场 机舱 耦合模型 对流换热系数 流量系数 
汽油机凸轮型线改进设计被引量：13
《湖南大学学报（自然科学版）》2009年第11期21-26,共6页杨靖 冯仁华 邓帮林 樊明明 
国家高新技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A114)
应用配气机构模拟计算软件AVL-TYCON对国内某四缸汽油机配气机构进行运动学、动力学分析.结果显示,原机配气机构存在的进、排气门升程丰满系数较低,进排气凸轮与挺柱间的最大接触应力大等不足.本文根据其不足之处,通过重新设计进、排气...
关键词：汽油机 配气机构 凸轮型线 
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