刘琳辉

作品数：4被引量：14H指数：2
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供职机构：中国船舶重工集团公司第703研究所更多>>
发文主题：孔穴齿轮副副传动费率惰轮更多>>
发文领域：机械工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《机械设计》《舰船科学技术》《机械传动》更多>>
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减振孔穴直齿轮的参数设计及试验研究被引量：2
《机械传动》2011年第3期33-36,55,共5页刘琳辉 方宗德 田海波 杨小芳 
齿轮上钻孔能够有效地降低齿轮传动的振动水平。针对某型直齿圆柱齿轮的有限元模型进行应力计算,将计算数据用响应面法和最小二乘原理拟合成二次多项式,再以最大应力最小化为目标进行优化求解,得到孔穴参数的设计值,并加工了齿轮样件;...
关键词：孔穴齿轮 响应面法 齿根弯曲应力 减振 
孔穴圆柱齿轮钻孔参数的优化计算被引量：1
《振动与冲击》2011年第1期180-182,共3页高琛 方宗德 刘琳辉 
基于ANSYS有限元分析软件,建立了孔穴圆柱齿轮接触分析的五齿接触模型,实现了基于APDL语言齿轮三维有限元网格的自动生成。以齿根弯曲疲劳主应力最小为优化目标,将ANSYS软件的计算结果采用响应面法拟合为二次多项式,对钻孔参数进行优化...
关键词：圆柱齿轮 钻孔参数 响应面法 优化 ANSYS 
孔穴直齿轮的强度优化及动力学分析被引量：2
《机械设计》2010年第11期61-64,共4页方宗德 杨立强 刘琳辉 
首先根据渐开线齿廓齿条加工原理建立了孔穴直齿轮的有限元模型。然后以齿根弯曲应力为目标,通过正交优化实验方法,对孔穴参数进行了优化,得出孔穴位置是影响齿根应力最主要的因素,并对优化的孔穴齿轮和普通齿轮的齿根弯曲应力进行了对...
关键词：孔穴齿轮 正交设计 齿根弯曲应力 齿轮减振降噪 
船舶传动装置双重功率分支机构研究被引量：10
《舰船科学技术》2010年第8期151-153,共3页刘琳辉 张超 况季孙 
双重功率分支又称为功率四分支,其特点是在两级减速齿轮传动装置中的第Ⅰ级采用功率两分支,第Ⅱ级每个小齿轮再采用两分支,实现双重功率分支。双重功率分支机构可进一步提高传动装置功率密度比,有效解决船舶传动装置大扭矩、大功率、大...
关键词：双重功率 有限元 浮动结构 
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