杜念博

作品数：1被引量：14H指数：1
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供职机构：大连交通大学更多>>
发文主题：重载列车空气制动气体流动制动性能制动系统更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》更多>>
所获基金：辽宁省自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家重点实验室开放基金更多>>
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重载列车制动管路对制动性能的影响被引量：14
《交通运输工程学报》2011年第5期49-54,共6页魏伟 杜念博 
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2009TPL-T02);辽宁省高等学校科研计划项目(2008S036);辽宁省自然科学基金项目(20102016)
应用流体动力学理论,建立了重载列车制动管路模型与分配阀模型,求解了制动管路和边界点的动力学方程,仿真计算了制动过程中的制动系统性能,分析了列车主管和支管长度对制动系统性能的影响。分析结果表明:当列车主管长度由13.24 m增大为1...
关键词：重载列车 制动系统 空气制动 制动管路 主管 支管 气体流动 制动性能 模拟 
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