李世伟

作品数:5被引量:32H指数:4
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供职机构:山东大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题:CFD分析CFD散热器车用散热器百叶窗更多>>
发文领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊:《内燃机与动力装置》更多>>
所获基金:山东省科技发展计划项目国家科技支撑计划更多>>
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基于CFD分析的散热器结构优化被引量:16
《内燃机与动力装置》2012年第4期40-42,57,共4页田杰安 李世伟 闫伟 王桂华 
国家十二五科技支撑计划(2011BAG04B02):工程机械用串联式混合动力系统开发;山东省科技发展计划(2011GGX1040):汽车散热器优化设计平台研发
利用STAR-CCM+软件对某款设计中的散热器进行了流动与传热性能的分析,分析结果显示,按空气来流方向为散热器芯体前端,空气侧的对流换热系数远远高于其后端。这表明散热器芯体前端的利用率较高。将散热器芯体变薄之后,分别计算空气来流...
关键词:散热器 单芯体散热量 CFD 
新型高位进气管的流动特性分析被引量:1
《内燃机与动力装置》2012年第2期17-20,共4页王恩浩 李世伟 邢小伟 胡玉平 
国家科技支撑计划项目资助(2011BAG04B01)
针对重卡等车辆上使用的高位进气管功能简单,下游空滤器负担重的问题,开发了一种新型高位进气管,改进了进气结构,强化了除尘、分水功能。基于Fluent对此高位进气管进行了流动特性分析,研究了其压力场和速度场分布,结果表明此进气管流场...
关键词:高位进气管 流场 压降 
百叶窗结构参数对管带式散热器流动传热特性影响的研究被引量:6
《内燃机与动力装置》2012年第1期28-31,共4页李世伟 吴国荣 袁聿震 闫伟 李国祥 
山东省科技发展计划项目(2011GGX10404)
本文利用CFD计算软件star ccm+,建立了管带式散热器空气侧的三维热固耦合模型,分析了不同空气流速和百叶窗结构参数对散热器流动和传热特性的影响,发现阻力损失主要集中在空气进入百叶窗的入口区域,百叶窗的前端传热效果较好,同时计算...
关键词:管带式散热器 百叶窗 结构参数 数值模拟 
车用散热器结构强度静力学分析被引量:5
《内燃机与动力装置》2011年第6期24-27,共4页袁聿震 吴国荣 李世伟 闫伟 李国祥 
山东省科技发展计划项目(2011GGX10404)
建立了车用管带式散热器的有限元模型,并对其强度进行了计算分析,得出了散热器各部件应力分布及其危险位置,分析比对了改变主片约束,减震垫厚度,护板结构及整体约束时,芯体应力场分布及危险位置的变化情况,计算结果与散热器实际失效情...
关键词:散热器 有限元 强度分析 
基于公交车发动机舱的热管理系统CFD分析被引量:9
《内燃机与动力装置》2011年第5期25-27,共3页李世伟 吴国荣 田杰安 闫伟 李国祥 
针对某款设计中的公交车,利用Fluent对其热管理系统进行了分析,结果显示该车在计算工况下冷却模块性能较差,发动机舱内局部区域空气温度已达100°以上。其主要原因包括高温空气的回流,上隔板对空气流动的阻挡和中冷器上气室对散热器的...
关键词:CFD 热管理 回流 
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